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[主观题]

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线,邮仓两侧

车门要留出()。

A.40911

B.40910

C.40942

D.40972

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第1题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,交接人员要审核邮件交接总路单,做到()。

A.不少单

B.不缺页

C.节目准确

D.结数准确

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第2题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,遇有火车折返情况,各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件()
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第3题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线,并留0.45米通道,端门要留出1/3()
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第4题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,按规定处理后,应重新生成配发信息()
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第5题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,按规定处理后,应重新生成配发信息()
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第6题

火车转运作业规范的总包邮件发运环节中装发火车包括拉运邮件上站和站台装车两部分内容()
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第7题

火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件勾核完毕后,将总包邮件按照()顺序堆码在指定堆位(并堆),存贮备发。

A.发运数量

B.发运次序

C.发运路向

D.发运车次

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第8题

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,装车邮件信息的发送应在火车发出后()分钟内进行。

A、20

B、30

C、40

D、50

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第9题

火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔,转运部门应按照本单位()设定邮件堆位。

A.实际情况

B.生产场地

C.发运计划

D.邮件数量

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第10题

火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔,转运部门应按照本单位生产场地和发运计划设定邮件堆位()
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