下面那一种系统不属于GMDSS的系统_____。A.Inmarsat—C B.GPSC.SARTD.M

下述哪种情况下需要遇险转发_____。

A.遇险船没有发出遇险报警；

B.救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助；

C.HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时；

D.以上3种情况，都需要进行遇险转发。

哪一个不是COSPAS/SARSAT系统的组成_____。

A.MCC

B.SART 和雷达

C.EPIRB

D.LUT

下列哪一个设备不能发遇险报警？_____

A.EPIRB

B.SART

C.Inmarsat设备

D.DSC设备

关于IMO对避免误报警的要求，叙述不正确的一项是_____。

A.在EPIRB被损坏不再使用时，可以随意处理

B.把如何使用GMDSS应急设备作为“弃船训练”内容的一部分

C.GMDSS设备的实验或者训练要防止误发遇险报警

D.在发生误报警后，船舶应用可能的手段与有关RCC通信，以取消误报警

遇险现场通信常使用_____。

A.HF设备的无线电话和电传

B.Inmarsat站的电话和电传

C.MF/VHF的无线电话

D.VHF/DSC

关于船舶抛锚时对GMDSS设备工作要求叙述不正确的一项是_____。

A.每天接收气象信息

B.停泊期间，可以不接收N/W信息

C.VHF CH70值守

D.做好天线电源管理

关于GMDSS船舶在航行期间对设备的工作要求，下列叙述不正确的一项是_____。

A.2187.5kHz MF-DSC和VHFCH70值守机24小时开机值守；

B.NAVTEX接收机和EGC接收机要正确设置，以便接收所在海区MSI；

C.2182kHz无线电话值守机24小时开机；

D.HF DSC遇险和安全专用频率值守机要24小时开机值守。

GMDSS无线电员证书有_____。

A.一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、普通操作员证书、限用操作员证书

B.一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、普通操作员证书、通用报务员证书

C.一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、通用报务员证书、限用操作员证书

D.通用报务员证书、无线电电子证书、普通操作员证书、限用操作员证书

GMDSS无线电人员证书有_____。

A.1

B.2

C.3

D.4

航行在A2海区必须配备_____。

A.一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；

B.一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员；

C.两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；

D.两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。