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[主观题]

由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性,具体表现在_______。I、当发生问题才分析

由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性,具体表现在_______。

I、当发生问题才分析并探讨原因

II、从某时间起统计,找出解决途径

III、需要长期试验

IV、大量收集和统计分析现场数据

A.I+II+III

B.II+IV

C.I+II+IV

D.I+III+IV

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第1题

新造船舶投入营运时,所有设各的运转都是从零开始,为便于实施PMS,轮机长应按_______的原则,合理调整设备使用时间。I、5年周期所有设备维护一遍II、说明书规定的维护周期III、年度检验规定

A.I

B.I或II

C.I~III

D.II

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第2题

STCW78/95公约规定,在不同环境下值班,值班轮机员应做到_______。I、备妥操纵时所用的一切辅助机械II、备妥维护保养所用工具和应急工具III、保证有足够的备用动力IV、确保涉及船舶操纵的机器能即刻置于手动操作模式V、能随时执行驾驶台的任何命令

A.III+IV+V

B.I+III+V

C.I+II+III+V

D.I+III+IV+V

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第3题

对于船舶动力装置组成,理解正确的是_______。

A.保证船舶航向、停泊及装卸的装置是辅助装置

B.用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置

C.凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置

D.使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置

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第4题

轮机长应负责船上_______的保管工作。I、轮机设备的各种证书II、轮机设各说明书清单III、船舶有关证书

A.I

B.II

C.I+II

D.I+II+III

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