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[主观题]

某验船师正在一艘5200TEU 集装箱船上进行设备安全换新检验(Safety Equipment RenewalSurvey ) 。

某验船师正在一艘5200TEU 集装箱船上进行设备安全换新检验(Safety Equipment RenewalSurvey ) 。当他乘船上的内部电梯来到甲板室最顶层的驾驶室时, 下列这几项中哪些是最有可能在驾驶室里进行检验的?

A.航海出版物、航海日志中的训练演习记载、磁罗经误差校正曲线(表)

B.救生筏静水压力释放器的正确连接

C.部分手提式灭火器和救生衣、烟雾信号

D.应急消防泵的遥控启动、航行信号灯的故障报警

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第1题

某集装箱船在改装时,在船舯部位接长了约6.5 米长的平行中体, 以增加一个排(bay )的20 英尺标准集装箱的箱位。经过这种改装之后,船的总吨位增加了。请问这种吨位的增加与下列哪几个种因素的变化有关?

A.货舱总容积增加了

B.船的吃水增加了

C.在接长部分增加了压载水管系

D.船舶的长度增加了

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第2题

一艘为欧洲船东建造的新船在交付前三天,船东应租家的要求决定更改船名。该船的国籍登记证书由船旗国主管当局自己签发,其余所有公约法定证书均授权验船师所在的船级社签发。船东对验船师解释说新船名的国籍登记证书已经寄出,但不能保证在开航前及时收到原件,因此要求验船师在原来的国籍登记证书上进行船名更改并签章。请问在这种情形,下列哪几种说法是正确的?

A.验船师可以在原来的国籍登记证书原件上更改船名。

B.验船师无权更改国籍登记证书上, 因为授权只针对国际公约法定证书。

C.船东自己更改国籍登记证书上的船名就可以了。

D.如果得到船旗国主管当局的临时授权,验船师可以更改国籍登记证书。

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第3题

十天之前某船在甲港完成了变更船名检验,所有证书的签证均已按照规定程序和要求正确地在甲港完成。但是船长发现船上的《装载手册》上的船名忘了变更,按照SOLAS 要求这份文件必须保存在船上。今天船靠泊乙港, 船东要求验船师上船对该文件上的船名变更。请问验船师在文件上签署时,应包括下列哪些要素?

A.工整书写的验船师姓名,以及他的正式签名

B.验船师所在船级社的正式图章

C.乙港地点的名称,以及今天的日期

D.甲港地点的名称,以及十天前的日期

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第4题

某东南亚国家A 的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船,计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A 本国旗,而船级是另一个国家的船级社甲。A 国是SOLAS 的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS 方面的检验。请问,在该船的救生设备检验方面,下列哪几种说法是错误的?

A.A 国是SOLAS 的签约国,甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验

B.既然甲船级社已被A 国授权,当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验

C.尽管A 国是SOLAS 的签约国,但该船不是国际航行,SOLAS 要求对其不适用

D.如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶,则甲船级社可进行该船救生设备检验

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