双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是()。

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于()。

A、饱和状态

B、调节状态

C、截止状态

D、不确定

在突加输入信号之初， PI调节器相当于一个()。

A、P调节器

B、I调节器

C、惯性环节

D、延时环节

应使()。

A、堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流

B、熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流

C、熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流

D、过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流

A、以恒转速旋转

B、等于原来的转速

C、略低于原来的转速

D、略高于原来的转速

双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，I参数的调节主要影响系统的()。

A、稳态性能

B、动态性能

C、静差率

D、调节时间

( )，积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保持恒速运行。

A、稳态时

B、动态时

C、无论稳态还是动态过程中

D、无论何时

直流双臂电桥共有( )接头。

A.4

B.6

C.3

D.2

在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电机转速不变化。此故障的可能原因是()。

A、晶闸管触发电路故障

B、PI调节器限幅值整定不当

C、主电路晶闸管损坏

D、电动机励磁饱和

双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠()的调节作用。

A、ACR及ASR

B、ACR

C、ASR

D、转速负反馈电路

带比例调节器的单闭环直流调速系统中，放大器的KP越大，系统的()。

A、静态、动态特性越好

B、动态特性越好

C、静态特性越好

D、静态特性越坏