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[主观题]

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生().A.相撞B.出轨C.颠簸D.火灾

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生().

A.相撞

B.出轨

C.颠簸

D.火灾

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第1题

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生()。

A.相撞

B.出轨

C.颠簸

D.火灾

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第2题

处置地铁灾害事故时,应了解地铁线路在事故状态下的运行模式,并根据运行模式实施战斗行动()
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第3题

国际隧道协会将地铁是定义为地下隧道内轴重相对较重的铁路。()
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第4题

位于地下隧道内的那部分铁路称为()

A.隧道铁路

B.地铁铁路

C.轨道铁路

D.地下铁路

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第5题

城市轨道交通工程中地铁车站应满足在发生事故灾害时,能在()min内将一列车乘客,站台上候车人及车

城市轨道交通工程中地铁车站应满足在发生事故灾害时,能在()min内将一列车乘客,站台上候车人及车站工作人员全部撤离开站台。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第6题

张某在站台等候地铁,由于不慎将车票掉到地铁警戒线内。张某没有注意到地铁正在驶入,结果进入警戒线内导致受伤。对于张某的损害,下列哪项说法正确?

A.地铁公司不存在过错,因此不承担责任

B.事故是由张某的过错所导致,地铁公司可以免责

C.地铁公司的责任可以减轻

D.地铁公司应当承担违约责任

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第7题

乘客伤亡事故:在地铁运营场所内和地铁车站出入口外,由于各种原因致使乘客人身伤亡的。改正:在地铁运营场所内()
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第8题

地铁灾害事故特点说法不正确的时()。A 人员伤亡重B 容易引发次生灾害C 造成交通中断D 易造成空

地铁灾害事故特点说法不正确的时()。

A 人员伤亡重

B 容易引发次生灾害

C 造成交通中断

D 易造成空气污染

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第9题

地铁灾害事故特点为:人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难()
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第10题

地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在()

A.就近地铁出口

B.上风方向出口

C.下风方向出口

D.预备维修口

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