城市次干道两侧可设置公共建筑的出人口，且相邻出入口的间距不宜小于（）。A.50mB.80mC.100mD.150m

A.50

B.80

C.100

D.150

次干路两侧可设置公共建筑物的出人口，但相邻出人口的间距不宜小于（）。

A.80m

B.100m

C.120m

D.150m

城市内疏散通道的宽度不应小于(),一般为()。对于()人口以上的城市,至少应有两条以上不经过市区的过境公路,其间距应大于()。

A．20m,城市次干道,150万,30km

B．15m,城市主干道,100万,20km

C．15m,城市次干道,100万,30km

D．20m,城市次干道,150万,20km

A.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧

B.在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5-8m

C.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施

D.

市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6-8km/km²之间

A.城市人口50万，城市干道单向客流量1万人·次/小时以上

B.城市人口100万，城市干道单向客流量2万人·次/小时以上

C.城市人100万，城市干道单向客流量1万人·次/小时以上

D.城市人口50万，城市干道单向客流量2万人·次/小时以上

A.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧

B.在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8m

C.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施

D.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/km2之间