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[主观题]

某10万吨级高桩煤码头卫程N桩基础采用φ1200mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主

通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同;码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩忝及脚和部分钢管桩的质量没有达到规犯要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度耽误了15d,并进一步使设备安装单位的工期延误7d。

【问题】 1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?,为什么?钢管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些? 2.对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误,码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系? 3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤设备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么? 4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

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第1题

某港口航道工程招标ABC三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石,业主要求按照设计断面量报价,

超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为:断面工程量5万m3,超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁浚工程定额单价×K确定投标单价,K=(断面工程量+超宽、超深工程量)/ 断面工程量,设计采用的船型和各种土质中单价见下表:施工过程中发生了如下事件: (1)在开挖A区时,发现土层中混有较多孤立的石块,耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意,改用斗式挖泥船清挖。 (2)在开挖B区时,发现底层断续,出现岩石,分布范围广,厚度小。经监理工程师确认,底层岩石断面工程量1.6万m3,超宽、超深重程量2.5万m3报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。 (3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时,当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工,造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列:

【问题】 1.针对事件(1),施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔,应怎样定索赔单价? 2.针对事件(2),计算应增加的工程价款。 3.针对事件(3),计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。

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第2题

南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸等坡为C30。胸墙断面尺

寸为4m×6m,分段长度禹10m。 施工单位进场后,项目经理在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。 扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。 胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施玉单位在混凝土配合比设计皆掺入了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。 胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。施工时;胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。 工程完工后,整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。

【问题】 1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。 2.扭王字决安装方法是否正确?说明理由。 3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。 4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。 5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。

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第3题

某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14

.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。

【问题】 1.沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。 2.如果拖运可行,潮高至少要多少米?在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定? 3.沉箱浮运拖带进行前,要进行哪些验算? 4.沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。

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第4题

某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa,经计算和试配优化,确定

混凝土的配合比为1:1.15:2.68,混凝土的水胶比为0.40,高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%,AE引气剂的掺量为水泥重的0.08%,混凝土的含气量为4.0%。

【问题】 1.按规范规定,混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少? 2.该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2.62,碎石的相对密度为2.65) 3.计算每立方米混凝土的各种材料用量。

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第5题

某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为15km,开挖航道长度3km,该船的舱

容为5000m3,施工开挖的土质密度为1.85t/m。,耙吸船重载航速为9kn,轻载航速为11kn,挖泥时的航速为3kn,上线、抛泥、调头等用时间45min,因突发大风、潮水不适停止作业1.5h,避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量 7000t,作业情况如图所示。

【问题】 1.计算该船的泥舱装载土方量。 2.如图所示,计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。 3.计算该挖泥船的时间利用率。

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第6题

某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行,段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、

夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列:

【问题】 1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图(按每项工作最早开始时间安排)。 2.判断整个施工过程中有几条关键线路?用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。 3.C1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少? 4.B1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?

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第7题

某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,

疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。

【问题】 1.应当考虑怎样进行分条施工? 2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理? 3.在该工程中是否需要加高压冲水? 4.如何调整波浪补偿器的压力?

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第8题

某公司中标承包了一个万吨级泊位重力式码头工程的基槽开挖工程,合同约定的工程量清单挖泥总工程

量为20万m3,合同单价40元/m3;基槽挖泥的总工期为45d。该地区土质适用抓斗挖泥船进行开挖。几种不同规格的抓斗式挖泥船组的艘班单价及生产能力,如下表所列。 各规格抓斗挖泥船组每日三班作业,时间利用率均为80%。 经过调查,公司基地有闲置的8rTi3抓斗船组可以调用,但往返调迁费要36万元,调遣时间要12d,公司8m3抓斗船组包括折旧等在内的设备停置费为8500元/d;当地社会资源有6m3、4m3的抓斗挖泥船组可租用。现场管理费8000元/d,公司从自有8m3抓斗船组的使用和调遣费用中可提6%的利润。 在施工组织设计编制中,经对选用不同规格船组完成挖泥任务的工期、技术、经济的综合比较,从公司和项目部的整体利益考虑,确定调用公司基地闲置的8m3抓斗式挖泥船组,并在开工前将自有8m3抓斗挖泥船组调遣至现场。

【问题】 1.按合同要求,哪些规格船组可选用? 2.在满足合同工期要求的前提下,项目部选用哪种规格船组的直接成本较低? 3.若调遣本公司基地闲置的8m3抓斗挖泥船组施工,可减少多少停置费损失? 4.分析选用公司闲置8m3抓斗船组在经济上的优势?

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第9题

某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+

3.5m,底标高为-0.5m,6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m,低潮位-l.5m,现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土,封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土,混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。

【问题】 1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件? 2.事先要安排怎样的试验项目,获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。 3.何时开始浇筑混凝土最为有利? 4.假定潮水为均匀升降,通过计算,判断趁低潮位施工是否可行。

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第10题

某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t

扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,是-1.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。

【问题】 1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。 2.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。 3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少? 4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?

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