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围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

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第1题

某机场原有一条长度为3200m的跑道,南北方向,双向分别配置I类仪表着陆系统,分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验。根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响。经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。该项工程最早哪日可以开工?
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第2题

本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?
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第3题

为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?
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第4题

西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?
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