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[单选题]

发动机过热是指发动机冷却液的温度超过正常的()温度范围,有时还有散热器开锅沸腾的现象,即所谓的“开锅”。

A.最低

B.适中

C.最高

D.合理

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第1题

所谓发动机“开锅”,就是指冷却液温度超过规定值而出现的沸腾现象。
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第2题

所谓发动机“开锅”,就是指冷却液温度超过规定值而出现的沸腾现象。()
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第3题

所谓发动机“开锅”,就是指冷却液温度超过规定值而出现的沸腾现象。()
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第4题

所谓发动机“开锅”,就是指冷却液温度超过规定值。
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第5题

冷却液温度超过 100'C ,发动机就会开锅。()

冷却液温度超过 100'C ,发动机就会开锅。()

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第6题

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()

A.发动机过冷

B. 发动机过热

C. 发动机漏油

D. 发动机漏水

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第7题

采用散热器+付散热器结构的目的是()

A.防止冷却液损失

B.防止发动机开锅

C.增强发动机的散热能力

D.增强冷却液的流动性

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第8题

行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象

A.40--50℃

B.60--70℃

C.70--80℃

D.80--90℃

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第9题

采用散热器+副散热器结构的目的是()。

A.防止冷却液损失

B.防止发动机开锅

C.增强发动机的散热能力

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第10题

发动机过热(开锅)故障现象:发动机无力、有敲缸声、()、散热器“开锅”翻水、水温表指示100度

A.冒蓝烟

B.容易熄火

C.不易熄火

D.冒白烟

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第11题

行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象

A.40~50℃

B.60~70℃

C.80~90℃

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