“通过专项运营组织方案完善大客流工作机制、加强设备维修保养、强化车站监督检查、提高联动演练频次，降低大客流对服务质量的影响”属于大客流组织的准备、响应、处置原则中的哪一项？（）

A.在线路级大客流应急处置基础上，控制中心加强和现场指挥及各线路发生大客流车站现场负责人信息沟通，协调进行运营组织调整

B.控制中心根据大客流控制情况，向市应急联动中心（市公 安局指挥中心）申请公 安力量支援，配合车站进行客流管控

C.控制中心根据大客流控制情况，必要时安排列车越站通过部分车站，安排部分车站实施临时关站措施

D.若采取临时关站措施，控制中心向市应急联动中心申请公交接驳，相应启动《公交接驳专项应急预案》

A.科学预判、果断响应

B.车站分类、客流分级

C.发生拥堵、果断限流

D.强化联动、 及时疏导

A.换乘站发生大客流时，及时了解大客流原因及可能持续时间

B.根据换乘站大客流情况控制中心采取越站或加开列车等行车调整。

C.换乘站客流较大时，在控制入闸客流基础上，控制换乘客流，减缓乘客换乘速度。

D.与其他地铁公司共管车站应建立换乘客流联动管控方案，针对车站特点进行流线设置、设备配置等相关配合工作

A.应急演练方案

B.一站一方案

C.突发大客流应急预案

D.日常演练方案

B．控制中心监控全线车站客流发展情况，启动大客流组织流程。

C．控制中心通知相关处室启动大客流组织流程，调配各部门联动，采取有效措施，进行客运组织。

D．车站应组织地铁公 安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从值班站长的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制

A.客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导，某站出现大客流时，其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导。

B.根据本站的客流特点，合理安排岗位人员，做到购票不形成长队、进出闸不造成拥堵、站台秩序良好，列车正点运行。

C.车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域。

D.充分利用车站运营辅助设备设施，使购票、进站、出站及安检客流不交叉，确保客流顺畅

A.大客流组织

B.进站客流组织

C.出站客流组织

D.换乘客流组织