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[主观题]

(三)背景:某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距40m,左线长3216m,右线长3100m,左右线隧道跨度都为

(三)

背景:某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距40m,左线长3216m,右线长3100m,左右线隧道跨度都为10m,隧道最大埋深500m,进出口为浅埋段,IV级围岩,洞身地质条件复杂,地质报告指出,隧道穿越地层为三叠系底层,岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层,且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段,I、II、III级围岩大致各占1/3,节理裂隙发育,岩层十分破碎,且穿越一组背斜,在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体,有瓦斯聚集涌出的可能,应对瓦斯重点设防,加强通风、瓦斯监测等工作。

技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理;且全断面开挖法具有较小的断面进尺比,每次爆破震动强度较小,爆破对围岩的震动次数少,有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求,所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工,提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。

隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故,项目部加强了施工监控量测,量测项目有洞内外观测,锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内,施工进行了结构防排水施工,压浆顺序从下而上;从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向;从两端洞口向洞身中间压浆。

在施工过程中,该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法,炮眼布置形式如图。

(三)背景:某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距40m,左线长3216m,右线长3100m,左右线隧

由于管理人员安全意识薄弱,隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护,使洞身开挖面至支护面长达15m,存在生产安全重大事故隐患,监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。

【问题】

1、按照隧道跨度划分,左右线隧道属于什么隧道,说明理由。

2、改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么?

3、补充本项目施工监控量测的必测项目,并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些?

4、指出压浆顺序中错误之处,并改正。

5、说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。

6、安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容?

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第1题

(二)背景:某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计

(二)

背景:某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度3.75m,土路肩宽0.75m(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土,全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计图如下图所示:

施工过程中发生了以下事件:

事件一:项目部对施工材料实行材料计划管理,在确定材料需用量计划时,材料采购人员对片石采购进行了充分调研,发现片石的虚方与实方比为1:0.8,即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。

事件二:稀浆封层施工前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性,由现场经验确定。

事件三:沥青混凝土摊铺时,5号运料车在运输途中,受交通事故影响被堵,沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

事件四:当路面底基层施工完毕后,进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走,以防止污染路面结构层。

该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价部分摘录如下表:

合同清单单价表 项目 单位

单价(元)

备注

4cm厚AC16沥青混凝土面层

m2

78.6

5cm厚AC16沥青混凝土

m2

91.2

0.5cm厚稀浆封层

m2

5

25cm厚水泥稳定碎石基层

m2

102.5

20cm厚级配碎石垫层

m2

55

M7.5浆砌片石加固土路肩

m3

210

【问题】

1.计算路基总宽度L(结果保留两位小数)。

2.针对加固路肩工程,材料采购人员应采购片石多少立方米(结果保留两位小数)?

3.改正事件二中错误之处。

4.事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。

5.计算该项目路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。

6.写出编制材料计划的原则和要求。

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第2题

(一) 背景:某高速公路M合同段(K17+300~K27+300)。路基横断面形式,见下图: 开挖段地质条件为覆盖

(一)

背景:某高速公路M合同段(K17+300~K27+300)。路基横断面形式,见下图:

开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩,路堑设计标高在原地面下6.5m处。

事件1:本标段K17+300~K17+380公路右侧为老滑坡体,其开挖施工工艺流程为:施工准备→测量放线→临时排水→地表处理→(A)→滑坡体排水系统施工→支挡结构施工→路基施工→路基检测。

事件2:为了保证安全,施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖,并安排专职人员对下边坡进行监视,并采用石砌抗滑挡土墙的稳定措施,对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出,对地下水设置暗沟排出。

事件3:石砌抗滑挡土墙在施工中,其挡墙基坑采用全断面拉槽开挖,其基坑底标高在稳定抗滑层。石砌抗滑挡土墙施工工艺:施工准备→基坑开挖→(B)→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→(C)→填筑与反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工验收。

事件4:石砌抗滑挡土墙施工完成后,施工单位对“石砌抗滑挡土墙”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检,对7个实测项目按百分制进行评分,自检结果见下表。经检查,该分项工程“基本要求”符合规定,资料完整,但因外观缺陷减1分。

自检项目得分表 项次 检查项目

分数

权值

1

平面位置

96

2

2

断面尺寸(△)

90

2

3

顶面高程

88

2

4

底面高程

91

2

5

砂浆强度(△)

85

2

6

竖直度或坡度

94

1

7

表面平整度

87

1

【问题】

1、指出背景中错误的做法,并改正。

2、石砌抗滑挡土墙施工工艺中工序A、B的意思。

3、根据背景,该项目是否要进行施工安全总体风险评估?如需施工安全总体风险评估,说明理由,何时评估,谁组织?

4、滑坡防治措施除了排水、力学平衡,还有什么措施?背景中排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?

5、分别计算“砌体挡土墙”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位),确定该分项工程的质量等级。

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第3题

以下公路工程施工企业资质等级的划分正确的是( )。A.公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企

以下公路工程施工企业资质等级的划分正确的是( )。

A.公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企业、二级企业、三级企业。

B.公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业

C.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业

D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

E.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

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第4题

下列关于悬臂浇筑施工错误的说法( )。A.0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑B.临时固结一般采用

下列关于悬臂浇筑施工错误的说法( )。

A.0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

C.合龙顺序应按设计要求办理,设计无要求时,一般先中跨,后次中跨,再边跨。

D.悬臂浇筑混凝土过程中应对桥梁的中轴线、高程进行测量观测和控制

E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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第5题

下列桥梁试验检测从方法上来分为( )。A.静载试验B.动载试验C.成桥试验D.施工阶段监测控制E.无损

下列桥梁试验检测从方法上来分为( )。

A.静载试验

B.动载试验

C.成桥试验

D.施工阶段监测控制

E.无损检测

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第6题

沥青混凝土路面不平整的预防措施有( )。A.压路机用较小的振频、振幅进行碾压B.严格控制载料车卸时

沥青混凝土路面不平整的预防措施有( )。

A.压路机用较小的振频、振幅进行碾压

B.严格控制载料车卸时撞击摊铺机

C.严禁在未成型的油面表层急刹车

D.不得随意调整摊铺机的行驶速度

E.先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝

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第7题

下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有( )。A.周边位移B.围岩压力C.围岩体内位移D.锚杆轴

下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有( )。

A.周边位移

B.围岩压力

C.围岩体内位移

D.锚杆轴力

E.拱顶下沉

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第8题

下列数属于路基纵向开裂病害原因的有( )。A.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

下列数属于路基纵向开裂病害原因的有( )。

A.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。

B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土。

C.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊。

D.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。

E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。

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第9题

关于石方路堤填筑说法错误的有( )。A.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。B.边

关于石方路堤填筑说法错误的有( )。

A.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。

B.边坡码砌与路堤填筑应分开进行。

C.严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

D.施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。

E.压实机械宜选用不小于16t的振动压路机。

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第10题

在设计变更中,较大设计变更由( )审批。A.省级交通主管部门负责B.交通部C.项目法人D.监理

在设计变更中,较大设计变更由( )审批。

A.省级交通主管部门负责

B.交通部

C.项目法人

D.监理

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