背景资料:某桥梁工程,设计为T形截面简支梁桥,施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制
背景资料:
某桥梁工程,设计为T形截面简支梁桥,施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点:
(1)支架施工;
(2)后浇段收缩控制;
(3)支座预埋件的位置控制;
(4)支座安装型号、方向的控制;
(5)伸缩缝安装质量的控制。
问题:
1.质量控制关键点按什么原则设置?
2.该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。
背景资料:
某桥梁工程,设计为T形截面简支梁桥,施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点:
(1)支架施工;
(2)后浇段收缩控制;
(3)支座预埋件的位置控制;
(4)支座安装型号、方向的控制;
(5)伸缩缝安装质量的控制。
问题:
1.质量控制关键点按什么原则设置?
2.该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。
第1题
背景资料:
某三级公路地处丘陵地区,砂类土居多,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,基层为石灰稳定砂砾,面层为8cm的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季,施工前,施工方做了如下准备工作:①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究,编制了实施性的雨期施工组织计划。②修建施工便道并保持晴雨畅通。③修建临时排水设施,保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。④储备足够的工程材料和生活物资。路堤填筑时选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料,水平分层填筑,每层保证0.3%的排水横坡。在已填路堤路肩处,应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施,引排雨水至排水系统。
开挖路堑分层开挖,每挖一层均设置排水纵横坡,挖方边坡一次挖到设计标高。开挖路堑挖至路床设计标高以上30~50cm时停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
问题:
1.该公路是否可以在雨季进行路基施工?
2.施工方做的准备工作是否充分?说明理由。
3.指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。
第3题
沉井施工质量检验的实测项目中包含( )。
A.沉井最大倾斜度
B.井壁厚度
C.沉井混凝土强度
D.沉井顶面高程
E.沉井平面尺寸
第4题
水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括( )。
A.混凝土材料的检查与试验
B.桩位坐标控制
C.每层的松铺厚度,路面横坡
D.锯缝时间和养生的掌握
E.分层压实
第5题
预防高填方路基沉降路堤的措施有( )。
A.施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快
B.在谷底采用大块块石抛填
C.施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实
D.下雨天进行填筑,让雨水充分浸润路基后再碾压
E.加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理
第6题
检测了1380m长的路段,得到这7项指标不合格频数分别为27、22、17、39、21、27、2,按照排列图法分析影响质量的主要因素有( )。
A.横坡超过规定误差
B.弯沉值大于允许值
C.摩阻系数太小
D.路面宽度不足
E.平整度差
第7题
适于采用护面墙的形式来防护的情况有( )。
A.防护易风化的软质石
B.防护风化严重的软质石
C.较破碎岩石的挖方边坡
D.坡面易受侵蚀的土质边坡
E.易产生滑动的边坡
第8题
路堑爆破施工中,深孔爆破具有的优点有( )。
A.劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快
B.比较灵活
C.作为其他炮型服务的辅助炮型
D.爆破时比较安全
E.作为其他炮型服务的先导炮
第9题
施工技术准备的主要内容有( )。
A.编制概算
B.划分单位、分部、分项工程
C.编制实施性施工组织设计与技术方案
D.现场核对设计文件
E.建立项目试验室并提前做好先期工程试验及配合比相关工作
第10题
不属于高速公路路堑高边坡总体风险评估的对象是( )。
A.高于15m的土质边坡
B.高于30m的岩质边坡
C.老滑坡体特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡
D.高压铁塔附近施工场地开挖形成不足20m的边坡
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