航空器动力装置模块PWT考试试卷
[单选]
尺寸检查主要是零部件（)是否在范围之内。【单选题】
A .外形B .极限和公差范围C .表面裂纹D .内部缺陷
[单选]
燃烧室中用于冷却的气体约占其进气量的（)。【单选题】
A .20%B .25%C .55%D .75%
[单选]
.VBV和VSV’都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV（B角)应该：【单选题】
A .关(B角小)B .开(B角大)C .全开D .固定的位置
[单选]
.EGT是一个重要的（)参数。【单选题】
A .经济性B .可靠性C .监测D .控制
[单选]
检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是（)。【单选题】
A .滑油油样分析B .滑油量检查C .孔探检查D .油滤检查
[多选]
燃气涡轮发动机在（)险段容易发生喘振。【多选题】
A .启动B .起飞C .反推D .巡航
[多选]
导致轴流式压气机喘振原因有：【多选题】
A .压气机进口空气温度高B .压气机转速小C .压气机叶片损伤D .压气机流量系数过大。
[多选]
在燃烧室中采取了（)措施.降低燃烧区的空气流速。”【多选题】
A .扩张形的头部流动通道B .分股进气C .安装旋流器D .安装整流锥
[多选]
发动机内部空气系统，可用于（)。【多选题】
A .轴承腔封严B .涡轮间隙控制C .发动机防冰D .产生反推力
[多选]
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（)。”【多选题】
A .提高发动机性能B .减小热应力C .提高落压比D .减少漏气损失
[多选]
燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（)压气机所消耗的功率。【多选题】
A .大于B .等于C .小于D .不等于
[多选]
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功.这是因为（)。【单选题】
A .涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B .涡轮叶片比压气机叶片厚C .流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D .涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
[单选]
涡喷发动机的扩压器位于（)之间。【单选题】
A .燃烧室和涡轮B .7站位和8站位C .压气机和燃烧室D .涡轮和喷管
[单选]
轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是（)。【单选题】
A .多级叶轮B .双面叶轮C .复合叶轮D .高级叶轮
[单选]
双转子轴流式压气机提高了涡喷发动机效率是因为（)。【单选题】
A .使用更多的涡轮B .有更高的增压比C .进入燃烧室的空气速度增加D .进入燃烧室的温度增加
[单选]
轴流式压气机通道结构型式有（)三种。【单选题】
A .管型，环型和管环型…’B .鼓型，盘型和鼓盘型。C .等外径，等内径和等中径。D .扩张型，收敛型和直筒型”
[单选]
轴流式压气机机匣的结构大多是（)。【单选题】
A .整体结构型式B .焊结的结构型式C .分半的结构型式D .轴向分段，径向对开的结构型式”
[单选]
燃气涡轮喷气发动机停车前需在慢车状态运转，其目的是（)。
A .准备再加速B .使发动机转子温度降下来C .将滑油管中的滑油抽回滑油箱D .冷却涡轮叶片，避免产生应力裂纹”
[单选]
发动机停车时从活门关闭到发动机转子停转的时间显示（)。
A .发动机冷却周期B .发动机内部的任何摩檫C .发动机力矩D .发动机功率
[单选]
在维修工作中，发现压气机叶片损伤的程度在厂家规定的范围内，则可以用（)。
A .喷砂的方法进行修理B .喷丸的方法进行修理C .打圆的方法进行修理D .化学的方法进行修理
[单选]
在对燃气涡轮发动机进行检查维修的过程中，用（)作标记，有可能会使热部件产生裂纹。”
A .划线染料B .粉笔C .铅笔D .滑油
[单选]
当发动机被鸟撞击以后我们所做的维护工作属于（)。
A .定期维护B .非定期维护C .定期拆装D .非定期拆装
