机场场道维修考试试题及答案
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库（因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋）。之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任何天气、任何时间皆适用。
[多选题]
机位作业等待区分为：（）。
A .常规作业等待区B .临时作业等待区C .常规停放等待区D .临时停放等待区
[多选题]
建设平安机场，在机场全范围内，突出（），实现公共环境安全稳定、运行状态平稳有序、应急处置及时有效。
A .空防安全B .治安安全C .运行安全D .消防安全
[主观题]
A、在航班间隙或航班结束后进行施工，在供航空器使用之前，施工管理单位应当组织人员对施工区域进行全面清洁
B、施工车辆和人员的进出路线穿越航空器开放使用区域，施工管理单位应当组织人员对穿越区域进行不间断检查，发现道面污染时，应当及时清洁。在供航空器使用前，飞行区管理部应对相关道面进行检查，确保适航
C、因施工使原有排水系统不能正常运行的，施工管理单位应当会同飞行区管理部制定临时排水措施
D、因施工而影响机场消防、应急救援通道和集结点正常使用时，施工管理单位应当会同相关单位制定临时措施
此题为多项选择题。
[多选题]
航空器着陆和起飞地面保护区包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、（）、（）、（）和（）。
A .跑道中线两侧各75m范围内的土面区B .ILS敏感区C .ILS临界区D .跑道端安全区
[多选题]
根据《青岛胶东国际机场运行安全管理规定》，青岛机场飞行区设备分机动车辆、特种设备、机场专用设备、无动力设备。燃油客梯车属于（）。
A .机动车辆B .特种设备C .机场专用设备D .无动力设备
[多选题]
航空器受外来物体损伤后，（）应当依据《确认表》内容按规定的时限要求分别向“中国民用航空安全信息系统”报送事件信息。
A .机场管理机构B .航空运输企业C .维修单位D .航空油料公司
[多选题]
工作人员在服务车道行走禁止下列哪些行为?（）
A .在服务车道内驻足玩手机B .在机坪内随手丢弃个人物品C .在飞行区内将通行证放在衣服口袋内D .坐在服务车道旁休息
[多选题]
机场管理机构可采取根据违章行为的严重等级对违反规定者扣除相应分值，分值达到一定程度后（）处理等方法进行管理。
A .经济处罚B .接受复训C .证件暂扣D .证件吊销
[单选题]
关于在控制区内人员和车辆的注意事项，下列说法错误的是()。
A .机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过50公里B .驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启C .所有在机坪从事保障作业的人员，均应穿着工作服，并佩戴反光标识D .在航空器进入机位过程中，若航空器距离较远，人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
[单选题]
关于机坪设施设备管理，以下说法错误的是()。
A .机坪设施设备所属产权单位应当确保各自的设施设备处于适用状态B .机坪设备实行准入和退出制度，进行牌照发放和登记管理，由机坪设施设备所属产权单位自行实施C .设施设备所属产权单位应当建立和严格落实设备管理制度，定期对设施设备进行检查，并保存好相关记录D .已报废或达不到准入标准的设备禁止在机场内停放、使用，并将设备移出机坪
[单选题]
关于在机位内驾驶车辆说法错误的：()。
A .准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业;B .车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过5公里C .驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程D .车辆可停放在航空器燃油栓禁区内
[单选题]
航空器维修单位人员检查发现航空器受外来物体损伤后，应当立即通报()。
A .安全管理部B .飞行区管理部C .运行指挥中心D .总值班室
[单选题]
任何人员在机场区域内发现火情应首先作何处置?()
A .报部门总经理B .报96567C .报火警D .报飞管部
[单选题]
关于在机位内驾驶车辆说法错误的：()。
A .除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内B .航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位C .准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器停下后，就可以接近航空器作业D .车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内
[主观题]
A、正常行驶时，后车与前车的跟车距离越远越好，100米以上最佳
B、车辆正常行驶时应当在最右侧车道(行车道)行驶，使用超车车道(中间车道)超车时，不得影响对向车道车辆的正常行驶，且每次超车占用超车车道时间不得超过20秒
C、车速不得超过40公里/小时
D、当发生交通事故、恶劣天气、维护抢修，下穿通道临时关闭或通行管制时，车辆人员应当服从指挥、有序疏散
[单选题]
根据民航有关规定成立的负责机场跑道安全管理工作的组织是()。
A .安全管理委员会下设的机坪运行安全工作领导小组B .安全管理委员会下设的跑道安全工作领导小组C .安全生产委员会下设的跑道安全工作领导小组D .安全生产委员会下设的净空安全工作领导小组
[主观题]
A、相应机位未停放航空器，车辆驾驶员需在机位内临时下车进行操作时，可不熄火，但下车时间不得超过15秒，离开车辆距离不得大于5米，下车前应确认车辆设置空挡和停留刹车，下车后不要关闭车门，注意车辆状态，确保发现特殊情况能够及时处理
B、靠近或靠接航空器的车辆设备在撤离航空器前，操作人员应当对车辆设备四周及与航空器的接触位置进行检查，确保安全后方可撤离
C、车辆在撤离航空器前，应当先撤离车辆，再撤离车辆轮档
D、装卸平台车、行李传送带车在行驶过程中不得载运任何货物、行李、其他物品和人员
[单选题]
在我国境内发生紧急事件后，事发相关单位应当立即通过电话向()报告事件信息，并且应当在事件发
A .事发地监管局B .所属地监管局C .事发地应急管理部门D .事发地安全生产委员会
[单选题]
因施工维保等原因需要开启井盖时，相关单位应当事先报()批准，在其施工区域设置醒目的反光标志物。
A .机场管理机构B .施工单位负责人C .航空公司
[单选题]
以下说法中哪种不属于在公共场所有的“保护神”：（）。
A .走廊配有干粉灭火器箱，上面贴有红色“灭火器”标志B .在走廊或者楼梯，有消防栓，附近配有消防带C .通往楼上楼下的水管D .楼层内设有事故照明灯，可见清晰的“紧急出口”标志
[单选题]
根据民航法律法规及相关要求，机坪的物理特性、标志线、标志牌等应当持续符合()以及其他有关规范和标注要求。
A .《机场使用许可》B .《飞行区场地维护技术指南》C .《民用机场飞行区技术标准》D .《助航灯光运行维护指南》
[单选题]
关于灭火器管理说法错误的是：()。
A .灭火器应置于设定位置，摆放稳固，无障碍物，避免日光曝晒和强辐射热，定期擦拭灭火器，不得埋压或挪作它用，有定期检查的记录;B .灭火器使用说明应朝外，灭火器箱可以上锁C .灭火器铭牌应完整清晰，保险销和铅封应完好D .灭火器不应泄漏(通过称量或用手去掂量)
[单选题]
识别可爆炸物的方法是()。
A .摸B .嗅C .砸D .扔
[单选题]
当预计机场风力超过()时，不再在航空器周围摆放反光锥形标志物。
A .5级B .3级C .6级D .4级
[单选题]
()是青岛国际机场控制区内使用刀(工)具的主管部门，负责对控制区内刀(工)具的使用管理工作进行指导、检查、监督和管理。
A .青岛机场公安分局B .安保部C .飞行区管理部D .航站区管理部
[单选题]
航站楼周边服务车道车速限制，不得超过()。
A .20公里/小时B .30公里/小时C .40公里/小时D .15公里/小时
[单选题]
关于经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆，说法错误的是：()。
A .悬挂机场管理机构颁发的牌证B .喷涂统一规定的安全标志C .制动装置必须保持有效D .可停放在任意位置
[单选题]
在机场区域实施动火作业的，应事先申请办理动火证，()。
A .并完成审批流程B .可边走流程边动火作业C .部门领导同意后即可动火作业D .须在消防急救部人员现场监管下动火作业
[单选题]
以下关于复合机位说法错误的是()。
A .复合机位因为地面标志线较多，容易产生混淆，要注意识别，防止发生安全事件B .复合机位是为了提高设施设备的利用效率，但从某种角度来讲降低了安全裕度C .引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识，防止发生引导错误的情况D .设置复合机位不满足局方标准，应当取缔
[主观题]
A、作业等待区分常规作业等待区和临时作业等待区
B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位，而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位
C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备，但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放，飞机滑出时候必须离开临时作业等待区
D、常规作业等待区边线为虚线，临时作业等待区边线为实线
[多选题]
机场及各单位应当针对车辆及人员在地面保护区和机动区内发生的以下情况，制定相应的应急处置程序或预案：（）。
A .车辆故障无法及时脱离B .通信失效C .车辆驾驶员迷路或不能确定位置D .机场内地面车辆、人员侵入跑道
[多选题]
拨打报警电话是应向接警中心提供的火灾现场信息有（）。
A .起火的详细地点B .起火的物质种类C .是否有人员被困、是否有爆炸物等信息D .报警人的电话等信息
[多选题]
当发生以下情况，机场有权禁止当事人进入或要求责任单位带出青岛机场控制区：（）。
A .当事人发生违规违章，通行证记分分值满足本规定处罚标准B .发生责任不安全事件，当事人涉嫌负有重大过错C .员工离职、退休或1年以上不进入控制区参与工作的D .当事人饮酒、患病或精神受到巨大创伤等，经机场认定存在较大安全风险的
[多选题]
飞机牵引车在对接、推出、拖曳航空器过程中，以下哪些做法是正确的（）。
A .除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离B .飞机牵引车完成连接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态C .航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，禁止任何人员上、下车辆D .当航空器牵引车位于航空器机身下方时，禁止抬升驾驶室
[多选题]
当发生以下哪些情况时，机场有权禁止当事人进入或要求责任单位按时带出控制区。（）
A .当事人发生违规违章，通行证记分分值满足本规定处罚标准B .发生责任不安全事件，当事人涉嫌负有重大过错C .员工离职、退休或1年以上不进入控制区参与工作的D .当事人饮酒、患病或精神受到巨大创伤等，经机场认定存在较大安全风险的
[多选题]
接机人员在飞机入位前5分钟对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。
A .机位是否清洁B .人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外C .登机桥轮是否处于登机桥回位点D .是否有其他影响飞机停靠的障碍物
[单选题]
穿越滑行通道的服务车道采用()标志线。
A .交错布置的黄色标志线B .交错布置的白色标志线C .交错布置的红色标志线D .交错布置的黑色标志线
[单选题]
航空器空中遇险并且事件性质比较严重，极有可能发展成航空器失事，机场各应急救援单位必须进入“()”状态，做好紧急出动进行救援的准备。
A .原地待命B .集结待命C .紧急出动D .立即行动
[单选题]
下列关于门禁使用，说法正确的是()。
A .通过门禁后应尽快离开门禁区域，可不随手关门B .发现门禁损坏，应不管不顾C .通过门禁后应确认门禁锁闭后才可离开D .通过门禁时，发现有人尾随，应让其通行，不需查看其通行证
[单选题]
无动力设备对接航空器时，应当至少由()名工作人员共同操作。
A .2B .3C .4D .1
[单选题]
特种设备使用单位应当对其使用的特种设备的()，安全保护装置进行定期校验、检修，并做好记录。
A .整体B .主要部件C .辅助设施D .安全附件
[单选题]
以下关于胶东机场飞行区车辆行驶限速的要求，说法正确的是()。
A .机位安全线内车辆行驶速度不得超过5千米/小时B .行李分拣区内车辆行驶速度不得超过30千米/小时C .车辆靠接航空器的速度不超过15千米/小时D .飞行区下穿通道的行驶速度不超过40公里/小时
[单选题]
当遇到火灾时，要迅速向()逃生。
A .起火的反方向B .人员多的地方C .安全出口D .房间内
[单选题]
关于胶东机场设备摆放的说法错误的是()。
A .飞行区车辆设备摆放应遵循“整齐、安全、分区存放、方便取用”的原则B .车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域，摆放整齐，并按规定方向摆放，任何部位不得跨出标线，同类设备之间不得掺混摆放其他类设备C .临时作业等待区禁止任何车辆设备长时间停放，廊桥机位的常规作业等待区允许长时间停放D .反光锥放置应两两摞放，轮档放置时应整齐放置
[单选题]
关于航空器活动区驾驶机动车驾驶员说法错误的是：()。
A .驾驶车辆时，不需接受值勤人员的查验、指挥B .饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车;C .不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆D .驾驶机动车前，应当对机动车的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车
[单选题]
下列不属于违规违章的是()。
A .持公务证人员无人引领B .工作人员将衣服挂在起落架上C .工作人员在雨天时，将反光背心穿在雨衣外D .将通行证佩戴在大衣内侧
[单选题]
未经塔台许可，任何人员、车辆、设施设备不得进入胶东机场()、()的任何区域，如确需进入的，应严格按照民航局及机场制定的相关程序及要求进入。
A .C平行滑行道(含)以东、E平行滑行道(含)以西B .B平行滑行道(含)以东、E平行滑行道(含)以西C .B平行滑行道(含)以东、F平行滑行道(含)以西D .C平行滑行道(含)以东、F平行滑行道(含)以西
[单选题]
进入机场控制区的人员均应佩带控制区通行证，按指定的通行道口进入，主动打卡或向安全检查人员出示证件，接受查验，不得私自携带()。
A .违禁品B .食品C .私人物品
[单选题]
各类保障车辆撤离()、航空器滑出或推出()，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查。
A .后、前B .前、后C .前、前D .后、后
[单选题]
机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域应当用红色斜线标示。飞机进出机位或为飞机提供保障作业期间，()。
A .托盘车可临时停放，待保障完毕后及时撤离B .禁止任何人员、车辆、设备停泊在红色斜线区域内C .车辆、设备经保障该机位航班机务人员同意后方可停放D .无明确要求，可随意停放
[单选题]
特种设备发生异常情况或出现故障时，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，消除安全隐患后，()。
A .不准继续使用B .方可继续使用C .暂停使用D .紧急情况下，可边使用边维修
[单选题]
机场区域任何单位及个人外接用电、新增大功率电器均应向()提出申请、备案，经同意后方可外接使用。
A .动力能源部B .指挥中心C .机电部D .安全管理部
[单选题]
引导车引导航空器在机坪主滑行通道滑行时，引导车可根据与航空器的距离以及航空器滑行速度调整车辆行驶速度，但最大不得超过()千米/小时。
A .60B .55C .50D .45
[主观题]
A、除另有规定的情形外，一般情况下车辆在作业等待区和机位内倒车应当有人指挥
B、车辆在倒车进入固定停车位过程中也应当有人指挥
C、拖头车在作业等待区和机位内因挂接托盘可以倒车，但倒车距离不得超过2米，且车辆必须安装可靠的倒车影像和倒车雷达，倒车时拖头车与航空器任何部位净距不得小于2米
D、摆渡车原则上在任何区域不得倒车，必须倒车的，应有人指挥
[单选题]
以下关于反光锥的描述，说法错误的是()。
A .反光锥高度应不小于50厘米B .能够防止9米/秒风力吹移C .在风力即将超过警示锥最大抗风等级时，航空器维修部门应将已经摆放的反光锥形标志物收回D .在机场风力低于警示锥最大抗风等级时，新进港航空器需要恢复反光锥摆放，已经撤除的不需要恢复
[单选题]
以下关于605号机位说法错误的是()。
A .605号机位为试车专用机位B .机场发生非法干扰事件时，605号可作为隔离机位使用C .605号机位位于胶东机场飞行区西南方向D .605号机位东侧设置防吹篱，是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员
[单选题]
有限空间作业时必须派专人监护，监护人必须具有()。
A .特种作业资格证B .健康证明C .工作证D .通行证
[单选题]
下列关于从航空器与引导员之间穿行说法正确的是()。
A .安保人员可以穿行B .车辆可以穿行C .航空公司代办人员可以穿行D .任何车辆和人员均不允许穿行
[单选题]
立即威胁生命和健康浓度是指有害环境中空气污染物浓度达到某种危险水平，如可致命，或可使人立即丧失()。
A .判断能力B .逃生能力C .呼救能力D .以上都不是
[单选题]
服务车道与()的交叉区域的边线为锯齿状。
A .机位安全线B .航空器滑行线C .航空器滑行路线D .黄色双实线
[单选题]
航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以开始作业的手势指令，指令标准为“竖起拇指，其他手指握紧”。这里所称的“安全靠泊状态”不包括()。
A .发动机关闭B .防撞灯关闭C .轮挡按规范放置D .航空器刹车刹好
[单选题]
在廊桥活动端移动范围内采用了红色线条设置禁区，下列说法错误的是()。
A .廊桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止人员进入B .廊桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止车辆进入C .廊桥不操作时，只要距离廊桥活动段较远，较小的设备就可以停放D .廊桥不操作时，人员可以通过
[单选题]
关于控制区通行证说法错误的是：()。
A .进入机坪内的人员应当佩带有效的控制区通行证件，主动接受安全检查B .持临时通行证的人员进入机坪内，应当有控制区证件且具有引领权限的人员全程陪同C .持证人员离职、变更工作区域时应当交还控制区工作证件，机场管理机构应当进行注销、变更登记D .无区域通行权限的人可由有通行权限的人带入
[单选题]
如果一个机位设置了绿色推出方向指示标识，未设置红色推出方向指示标识箭头，当塔台(机组)未明确推出方向，以下哪种说法正确()。
A .向飞机左后方推出B .向飞机右后方推出C .向飞机正后方推出D .必须先问塔台(机组)后才能推出
[单选题]
在网络安全人员的帮助下，对数据提供访问权的责任在于：（）。
A .数据所有者B .程序员C .系统分析师D .网络管理员
[单选题]
胶东机场存在较多的“收敛机位”，滑行或推出过程中极易造成航空器剐蹭，主要分布在1号机坪的指
A .严格落实2个邻机位2架航空器禁止同时移动的要求B .保障人员要注意观察，保持飞机之间的安全距离。C .机务、机组等人员要熟悉目视泊位引导系统操作和显示。D .收敛机位不符合民航局涉及规范，应当取缔。
[主观题]
A、除因工作需要需长期进、出飞行区且经机场集团审批同意的飞行区设备外，其他飞行区设备一经进入不得私自出飞行区
B、已办理准入私自出飞行区的，机场集团有权实施没收或清出未备案设备、取缔已有备案设备、收回占用资源，以及一年内不再受理责任单位所有备案申请等处罚，由此造成的后果由责任单位自行承担
C、因工作需要需长期进出飞行区的飞行区设备，应当持有机场集团持有的进出证明，并放置于车辆挡风玻璃内侧左下角，以便道口工作人员查验
D、设备准入是针对“进入”的环节做管控，出飞行区时不需要经过任何程序
[单选题]
机场FOD管理应将FOD防范工作的着力点放在()的各个环节上，不断提升机场FOD防范管理水平。
A .清理FODB .FOD源头追溯C .减少FOD的形成D .FOD分类处理
[单选题]
飞行区管理部接收运行指挥中心低能见度运行程序准备命令后，需要通报以下哪个科室?()
A .助航灯光室B .场区管理室C .导航室D .以上都是
[单选题]
机位安全线为()。
A .白色单实线B .红色线条C .黄色双实线D .白色双实线
[单选题]
根据民航局规定，青岛机场将飞行区实施分区管理。根据《青岛胶东国际机场运行安全管理规定》，胶东机场飞行区分为3个区域，其中不包括()。
A .地面保护区B .非地面保护区C .其他区域
[单选题]
()对未经许可靠近或者试图进入有限空间这予以警告并劝离，如果未经许可者进入有限空间，应及时通知作业人员和作业负责人。
A .作业负责人B .作业者C .安全检查人员D .监护者
[单选题]
沥青道面滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续()。
A .白色实线B .红色实线C .黄色实线D .黑色实线
