题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

“Master Crank”和“Master Start”电门的功能有何不同

A.两个电门都按下才能启动发动机

B.Crank是Start的备份,当Start电门故障时,用Crank电门启动

C.Crank电门是冷转启动,不点火。Start电门是正常启动。

D.两个电门没区别,按哪个都行

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第1题

现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是()

A.发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。

B.发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。

C.两个电门均应放在"关闭"位。

D.两个电门均应放在"打开"位.

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第2题

两个电瓶都连接好并可用,BAT电门在ON位,两台发电机都断开,按下电流表按钮电门,则:

A.这种情况下没有反应

B.显示电瓶向PE汇流条供电时的放电电流

C.在电压表上显示1号电瓶的电压

D.断开两个紧急接触器并断开电瓶

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第3题

什么部件使启动电门保持在GRD位,直到启动电门脱开?

A.EEC

B. DEU

C.启动电门

D.启动活门

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第4题

下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭:().
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭:().

A.空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下

B.空调组件过热,BPRV故障,空调组件出口压力增加

C.外流活门完全关闭时,发动机起动,BPRV故障

D.发动机防火电门按出,水上迫降按钮按下,DAPU关车后

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第5题

当按下灭火电门时还同时切断:

A.发动机燃油系统和液力系统

B.切断发电机励磁

C.以上所有

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第6题

供油低压活门受什么控制()

A.发动机火警电门和主电门

B.FCMC1

C.FCMC2

D.燃油泵控制电门

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第7题

驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置,如果一个白色OFF灯亮。()
驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置,如果一个白色OFF灯亮。()

A.电门松出,且系统处于不工作状态

B.电门按进,且系统处于故障状态

C.电门按进,且系统处于工作状态

D.电门松出,且系统处于测试状态

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第8题

点火电门在AUTO位,什么情况下点火工作?

A.启动发动机或失速警告时

B.启动发动机或发动机防冰工作时

C.启动发动机或机翼防冰工作时

D.以上全不正确

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第9题

以下对发电机控制电门(GEN)描述正确的是()。
以下对发电机控制电门(GEN)描述正确的是()。

A.故障灯只在按出位时才能点亮。

B.电门在按进位时,给出复位信号。

C.发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。

D.故障灯只在电门按进的时候才能点亮。

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第10题

以下空地电门说法正确的是()。
以下空地电门说法正确的是()。

A.前起落架只有一个空地电门

B.主起落架共有三个空地电门

C.左主起落架有两个空地电门

D.右主起落架没有空地电门

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