题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车铅蓄电池使用胶体电解液后,不会发生变化的性能是其()

A.导电性

B.电解液流动性

C.容量

D.自放电性

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第1题

已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后,电解液密度约为()

A.1.16

B.1.20

C.1.24

D.1.27

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第2题

汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是()

A.发电机端电压过高

B.发电机端电压过低

C.电解液相对密度过大

D.电解液相对密度过小

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第3题

造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。

A.电池内部有短路

B.电解液不纯,杂质多

C.电池盖上积存有电解液

D.环境温度过高

E.环境温度过低

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第4题

汽车铅蓄电池在使用中,其容量将受()等因素的影响

A.放电电流

B.充电电压

C.放电温度

D.充电电流

E.电解液密度

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第5题

铅蓄电池额定容量与()有关。

A.单格数

B.电解液数量

C.单格内极板片数

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第6题

极板处于不同浓度的电解液层,会使蓄电池自放电严重。()
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第7题

下列有关蓄电池电解液的表述,正确的是()。

A.只要电解液比重正常,即使蓄电池电解液液位较低也没关系

B.如果蓄电池电解液液位较低,用自来水将单格填充至高位线

C.蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

D.蓄电池电解液是稀硫酸,不会造成污染

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第8题

影响出厂铅蓄电池容量的因素,主要是()及使用方面的因素。

A.温度因素

B.湿度因素

C.单格电池内极板的片数

D.电解液浓度

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第9题

铅蓄电池在充电过程中,电解液的密度()。

A.不变

B.减小

C.增大

D.先减小后增大

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第10题

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大()
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