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[单选题]

DF4C机车基础制动装置检修时,各销套的径向间隙不大于()。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

机车段修:东风7C型要求拐臂销、连杆销套的间隙不大于()mm。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.5

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第2题

单元盘形制动装置与以往的杠杆式基础制动装置相比,不仅制动力较大,而且减少了大量的销.套之间的磨耗,为检修运用带来了方便。()
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第3题

25K型客车基础制动装置中各种圆销,A3修组装后与孔的间隙不得大于()

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第4题

以下情况不用塞尺测量的是()。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第5题

制动阀件柱塞与柱塞套检修配合间隙()0.2mm。

A.不小于

B.不大于

C.等于

D.接近于

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第6题

《HXD3C型电力机车检修技术规程》规定HXD3C型机车制动闸片更换时,同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm。()
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第7题

五号线中央牵引装置的中心销套()中心销与牵引梁之间的间隙,实现了()、传导牵引力效果更好。

A.消除了

B.增加了

C.无间隙牵引

D.有间隙牵引

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第8题

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关,仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。()
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第9题

离心泵检修时定位套不大于0.07mm。()
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第10题

东风5型机车的基础制动装置有何缺陷()

A.制动率高

B.制动率小

C.、排风快

D.升压快

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