题目内容
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[单选题]
当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车载信号提示转为（)模式运行。
A.ITC
B.CTC
C.RM
D.NRM
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第3题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
第4题
列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，应由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。（)
第6题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行控车列车的行车凭证为（)。
A.绿色许可证
B.列控车载设备显示的允许运行的速度值
C.调度命令
D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
第9题
自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。
自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（)。
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A.绿色许可证
B.调度命令
C.红色许可证
D.出站信号机显示的允许运行的信号
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