题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是()

A.发电机端电压过高

B.发电机端电压过低

C.电解液相对密度过大

D.电解液相对密度过小

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第1题

铅蓄电池电动势的大小,取决于()

A.负载的大小

B.电解液中的硫酸和水

C.内电阻和端电压

D.电解液的相对密度和温度

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第2题

蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常,电压忽高忽低。()
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第3题

已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后,电解液密度约为()

A.1.16

B.1.20

C.1.24

D.1.27

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第4题

造成蓄电池硫化的原因有()。

A.液面高度过高

B.液面高度过低

C.电解液密度过高

D.电解液不纯

E.在充电不足的状态下长期放置

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第5题

蓄电池自行放电的故障原因是()

A.电解液液面过低

B.汽车行驶中剧烈振动

C.固定螺母拧得过紧

D.电解液不纯

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第6题

铅蓄电池电解液的相对密度越高越好
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第7题

能引起蓄电池自行放电的故障原因是()。

A.电解液中有杂质

B.充电电流小

C.充电电流大

D.发电机皮带松

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第8题

汽车铅蓄电池使用胶体电解液后,不会发生变化的性能是其()

A.导电性

B.电解液流动性

C.容量

D.自放电性

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第9题

常温下,下述哪种情况表明蓄电池充电过程结束()

A.电解液密度增大

B.电解液密度减小

C.电解液密度不变

D.电解液密度规律变化

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第10题

铅蓄电池电解液相对密度一般为()。
铅蓄电池电解液相对密度一般为()。

A、1.24-1.31

B、1.34-1.84

C、1.00-1.20

D、0.75-1.00

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