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[判断题]

v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()

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第1题

客车轮对厂(A4)修时,车轮踏面部位不得有缺损。()
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第2题

客车轮对厂(A4)修时,车轮轮缘外侧不得缺损。()
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第3题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后,两车轮滚动圆相对于车轴中心线径向圆跳动须()。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.2mm

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第4题

120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,两车轮滚动圆相对于车轴中心线径向圆跳动须()。<="">

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.2mm

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第5题

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()
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第6题

轮对修程标记中“∥”表示旋修踏面,涂打在该轮对的轮辋内侧面上。()
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第7题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须()。

A.≤0.6mm

B.≤0.5mm

C.≤0.4mm

D.≤0.3mm

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第8题

最高运行速度120km£¯h的盘形轮对的踏面及轮缘加修后,须进行动平衡试验(带圆锥滚子轴承轴箱的轮对除外)。()
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第9题

客车辅(A1)修质量标准中规定,检查轮对各部尺寸不符合限度表中辅(A1)修限度要求时进行轮对踏面修形。()
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第10题

客车轮对厂(A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。()
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