铁路噪声治理一般应用()技术。

隔声屏障和隔声（)是防治交通噪声的重要措施。

A、门

B、板

C、帘

D、窗

A．240mm厚的砖墙，其平均隔声量约为54dB。

B．墙的单位面积质量越大，隔声效果越好。

C．墙的面积越大，隔声量越大。

D．轻钢龙骨纸面石膏板隔墙隔声量与空气层厚度无关。

通过遮挡和吸声减少噪声的排放可以采取（)。

A.耳塞

B.隔声屏

C.耳罩

D.阻尼与隔振

不能消除和减少噪声传播的措施是（)。

A.吸声

B.隔声

C.通风

D.阻隔

城乡建设主管部门应当对建筑隔声设计质量和施工质量强制性标准执行情况进行（)。

A、监督

B、监控

C、监测

D、检查

高速铁路应设置声屏障，桥梁上的声屏障设在作业通道栏杆处，声屏障的高度不宜超过轨面以上（)，特殊地段声屏障高度超过轨面以上2.05m部分采用透明材料，以尽量减少对旅客视线的遮挡。

A.2.05m

B.2.10m

C.2.15m

D.2.20m

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)召集信号信号鸣示方式为（)。

A.一长声

B.二长声

C.三长声

D.一长三短声

A.噪声治理措施的降噪效果

B.噪声治理设施的制作、施工安装质量

C.声环境敏感点的达标情况

D.声环境管理制度的执行和落实情况

A.35dB

B.40dB

C.45dB

D.50dB