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[单选题]

制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()

A.驱动力

B.附着力

C.滚动力

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第1题

制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
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第2题

当驾驶员踏下制动踏板开始制动时,轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大,停车就越快,制动距离就越长()
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第3题

一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长,是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩()
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第4题

车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力()
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第5题

鼓式制动器检查期间涂抹润滑脂应在()的位置

A.制动片和制动鼓之间的接触表面

B.底板和制动蹄之间的接触表面

C.制动片的表面

D.制动鼓和后桥法兰之间的接触表面

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第6题

汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。

A.汽车的速度

B.制动器的质量

C.轮胎的大小

D.轮胎与路面的附着力

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第7题

制动跑偏故障的主要原因有两前轮()

A.制动力变化大小

B.制动鼓与摩擦片的间隙不一

C.摩擦片的接触面相差太大

D.摩擦片摩擦系数不同

E.制动鼓内径相差过多

F.制动蹄回位弹簧弹力不等

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第8题

鼓式车轮制动器在()或镗削制动鼓后,为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙,应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第9题

引起汽车左右轮制动力不等,除了蹄片与制动鼓的技术状况外,还与左右车轮荷重有关。()
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第10题

制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相同。()
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