题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

装有()系统的发动机,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制

A.废气再循环

B.涡轮增压

C.可变配气相位

D.排气制动

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“装有()系统的发动机,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控…”相关的问题

第1题

具有爆震控制功能的点火系统能使点火时刻到爆震边缘只有一个较大的余量,这样既可控制爆震的发生,又能更有效地得到发动机的输出功率。()
点击查看答案

第2题

对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。

A.在爆震边缘附近

B.远离爆震边缘

C.在爆震中心

点击查看答案

第3题

对于采取可变配气相位系统的发动机,可不必装置专门的废气再循环EGR系统。()
点击查看答案

第4题

关于爆震,以下叙述正确的是()。

A.爆震燃烧使发动机过热

B.发动机过热容易产生爆震

C.使用低牌号的汽油容易发生爆震

D.爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

点击查看答案

第5题

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

点击查看答案

第6题

当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角(),直至无爆震产生。

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.迅速减少

D.迅速增大

点击查看答案

第7题

下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

点击查看答案

第8题

爆震传感器的作用是将发动机爆震以()的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。

A.电压信号

B.电流信号

C.电阻信号

D.交流电

点击查看答案

第9题

爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元()
点击查看答案

第10题

当发动机进气温度增加时()。

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信