涉及影响行车业务的拆、改、配线作业可以在天窗点外进行。（)

涉及影响行车业务的拆、改、配线作业必须在天窗点内进行。（)

涉及影响行车业务的拆、改、配线，必须在作业前核对端口运用台账及配线标签标识，核对一致才能开始作业。（)

《普安规》可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业可以在天窗点外进行。（)

涉及影响行车业务的拆、改、配线，原则上必须由技术科相关主管工程师下发电路工单或临时任务通知书，相关工区按照电路工单或临时任务通知书要求组织实施。（)

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，可以利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。（)

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。（)

严格执行“天窗修”制度,坚持“行车与施工并行”的原则、进行影响人身安全的施工作业（安装、拆除、检修等),必须在“天窗”点内进行。（)

天窗修点外，发生设备故障、更换重伤设备和影响行车的严重病害，不受天窗点限制。（)

天窗点外进行的维修作业可不编制“天窗点外维修作业周计划”。（)

按照《铁路电务安全规则》规定，凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。（)