当两个连续的信标丢失后，列车会紧急制动并停车。（)

3号线车载信号系统，列车位置丢失后，通过任意两个连续的信标后可恢复定位。（)

当列车完整性信息丢失后车载控制器会立即施加紧急制动。（)

列车列车发生连续丢失两个信标,MT和OMAP都能进行录取查看故障原因。（）

列车在CTC模式下，当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动（）

信标天线发生故障时，ALSTOM列车列车将可能会发生（）故障。

当使用紧急制动旁路后操作紧急制动按钮列车无法产生紧急制动。（)

当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障（列车位置丢失)或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能。（)

装设于机车的LKJ，输出紧急制动指令后至列车停车不允许撤除解除牵引力和常用制动指令；列车停车后自动撤除解除牵引力指令、常用制动指令和紧急制动指令。（）

重载列车发生紧急制动停车时，司机应立即向两端站值班员报告列车发生紧急制动及停车位置。（)

热轴停车处理,运行中的列车,本务机车司机接到热轴停车命令后,应采用紧急制动停车。列车停车后,客车热轴由车辆乘务员处理。（)