中途港货物较多时将其分别装于不同舱内是为了（)

A.①

B.②

C.③

D.①②③

A.提高装货效率

B.保持船舶适度的浮态

C.满足船体总纵强度

D.A、B和C

A.尽可能集中装载

B.尽可能分散装载

C.在垂向尽可能适当地分装于几个舱

D.在纵向上尽可能适当地分装于几个舱

A.在纵向上尽可能适当地分装于几个舱

B.尽可能分散装载

C.在垂向上尽可能适当地分装于几个舱

D.尽可能集中装载

A.正确合理的舱面积载

B.保证货物动输质量

C.满足中途港货物的装卸货顺序的要求

D.A+B+C

A.正确合理的舱面积载

B.保证货物运输质量

C.满足中途港货物的装卸货顺序的要求

D.+B+C

A.①②③④

B.②③④

C.①③④

D.①②

A.对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下船时为止

B.对于非集装箱货物是从装货港接收时开始至在卸货港卸下船时为止

C.对于集装箱货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下船时为止

D.对于集装箱货物是从装货港接收货物时开始至在卸货港交付货物时为止

A.①②③

B.①②③④

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

A.从装货港接收货物时起，至卸货港交付货物时止

B.从装货港接收货物时起，至卸货港货物卸下船时止

C.从货物装上船时起至卸下船时止

D.从货物装上船时起至交付货物时止