题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

点火线圈常见故障有()等。

A.初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁

B.胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电

C.附加电阻烧断

D.点火线圈击穿

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第1题

下列不是点火线圈组成的是?()

A.初级绕组

B.线圈

C.次级绕组

D.铁心

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第2题

将万用表调到R×10KΩ档,红表笔接触点火线圈的任一接线柱,黑表笔接触点火线圈外壳,若万用表指示电阻值为无穷大,则说明点火线圈()

A.短路

B.完好

C.断路

D.漏电

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第3题

点火线圈由()组成。

A.初级绕组

B.次级绕组

C.导线

D.铁心

E.磁铁

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第4题

点火线圈的检测内容包括()。

A.外观检测

B.初级绕组阻值检测

C.次级绕组阻值检测

D.点火强度检测

E.绝缘检测

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第5题

火花塞电极容易发黑、积碳,可能的原因是()。

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

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第6题

当汽车发动机火花塞积碳严重时,会造成()。

A.火花塞上的跳火电压降低

B.火花塞上的跳火电压升高

C.点火线圈次级绕组中的自感电势降低

D.点火线圈初级绕组中的自感电势降低

E.点火线圈次级电压低于火花塞的跳火电压

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第7题

点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明()。

A.燃油传感器短路

B.燃油表线圈中无电流通过

C.燃油传感器或其线路有断路故障

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第8题

如取下某缸高压线后,点火高压峰值电压低于20kV,说明点火能量太小,故障原因是()。

A.点火线圈不良

B.分电器

C.高压线或分火头有漏电

D.汽缸压缩不良

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第9题

发动机缺火监测主要通过监测哪些部件或信号来实现()

A.监测点火线圈初级电流

B.监测点火线圈次级电流

C.监测曲轴传感器信号

D.监测爆震传感器

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