施工、转线计划实施前30分钟，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，由司机根据《转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。（）

施工、转线计划实施前30miN，车站值班员应与司机核对转线经由的（)，司机根据“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵，经车站值班员核对一致后方准转线作业。

施工、转线计划实施前()分钟，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，由司机根据《转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业

自轮运转特种设备转头、转线作业时，不使用调车作业通知单，车站应将经由股道等事项向司机传达清楚（）

转线计划布置下达后，原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位重新提报转线计划，经车站把关人员审核同意，车站值班员与司机核对确认正确后方可作业。（）

转线计划布置下达后，原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位重新提报转线计划，经()审核同意，车站值班员与司机核对确认正确后方可作业;

自轮运转特种设备转线时，可使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划)，司机必须复诵。（）

集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）（）

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前向调车人员（司机)预告停车位置，动车前，司机应向车站值班员追问进路开通情况后再动车，在运行中适当降低运行速度，最高不得超过10km／h（)

“在非到发线上接发列车”的调度命令受令者为（）

施工、天窗修期间，供电以外的单位进行作业时，施工、天窗修命令下达后，封锁区域内的控制台信号设备一律不准操纵(信号调试及施工、天窗修办法规定准许操纵的除外)，自轮运转特种设备司机越过调车信号机、道岔前，须得到()股道开通的通知后方可进行转线