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[单选题]

不是柴油发动机减排方法的是()。

A.提高电控技术、增压中冷技术、废气再循环等新技术,并改进燃烧室结构,改善柴油机的燃烧条件

B.燃油多次喷射技术,高压共轨燃油喷射系统

C.使用选择性催化还原技术

D.使用含硫量高的车用柴油

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第1题

柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时,将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。()
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第2题

关于降低柴油机有害气体排放的技术,下列说法错误的是()。

A.废气再循环技术(EGR)

B.使用低质量等级普通柴油

C.使用选择性催化还原技术(SCR)

D.使用高质量等级车用柴油

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第3题

增压中冷的大型柴油机,增压的目的就是增压柴油机的压缩比,进一步提高发动机输出功率()
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第4题

GK1C机车柴油机的型式为水冷、四冲程,六缸,预燃室式燃烧室废气涡轮增压,空气中间冷却。()
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第5题

适用昆仑天威系列柴油机油CI-4的发动机具有燃油电控高压喷射、涡轮增压中冷、SCR或EGR+DOC技术特点()
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第6题

采用排气涡轮增压(中冷)技术是大幅度提高柴油机动力性最有效的途径之一。()
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第7题

柴油机增压系统的中间冷却器的作用是()。

A.改善雾化质量

B.提高增压压力

C.提高空气密度

D.减小燃烧室热负荷

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第8题

下列不是废气涡轮增压系统的优点的是()

A.在发动机不需要重大变动的前提下,使功率提高20%~50%,高增压甚至超过100%。

B.回收一部分废气能量,使发动机的经济性提高3%~4%

C.改善发动机的加速性能

D.排气噪声相对减小,对减少排气污染有利

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第9题

采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。

A.提高发动机功率,降低排放量

B.降低发动机功率,降低排放量

C.提高发动机功率,提高排放量

D.降低发动机功率,提高排放量

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