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[主观题]

非均匀性水流常常被船舶驾驶人员利用,如在船舶离码头时,若遇到()时,一般采用开尾倒车驶离法;遇到()时,经常采用坐缆驶离法离码头A.回流、困档水B.横流、困档水C.回流、泡水D.横流、泡水

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第1题

内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶后移。()
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第2题

船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出绳方向与船舶首尾夹角应()

A.力求最小

B.力求最大

C.保持垂直

D.保持平行

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第3题

船舶驶离码头时,绞锚驶离法的前提条件是()
船舶驶离码头时,绞锚驶离法的前提条件是()

A.码头前方无障碍物,且外伸量很小时

B.船舶抛锚驶靠

C.有吹开风或尾吹拢风

D.外档有他船停泊

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第4题

内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶前移。()
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第5题

在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用坐艄下移驶离法。()
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第6题

船舶靠码头时,前后横缆的作用是不使船首、尾外张。()
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第7题

大型船舶离泊时,多采用()方法

A.首先离

B.尾先离

C.平行离

D.自力离

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第8题

船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可()

A.大些

B.小些

C.不变

D.有时大些,有时小些

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第9题

利用后倒缆尾离码头应()

A.内舷舵倒车

B.外舷舵倒车

C.正舵倒车

D.以上均不对

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第10题

船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动

A.后倒缆/首倒缆

B.首缆/后倒缆

C.尾缆/首倒缆

D.首倒缆/后倒缆

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