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[判断题]

超障高(OCH)是指以机场基准点的标高平面为测算高的基准,按照适当的超障准则确定的最低高。()

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第1题

确定MDH应以仪表进近程序设计确定的()为主要依据。
确定MDH应以仪表进近程序设计确定的()为主要依据。

A.最低超障高(OCH)

B.最低扇区高度

C.航线安全高度

D.决断高

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第2题

下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中,正确的一个是()

A.任何情况下均为60米

B.一般等于程序要求的超障高

C.可以小于60米

D.由飞行技术和机场净空确定

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第3题

如果特殊机场的云底高度,至少高于最低航路高度(MEA)、最低超障高度(MOCA)或者该特殊机场仪表
如果特殊机场的云底高度,至少高于最低航路高度(MEA)、最低超障高度(MOCA)或者该特殊机场仪表

进近程序规定的起始进近高度最低者之上300米(1000英尺),而且该机场的能见度至少为(),则进入该机场(包括起或者着陆)时,可以不对机长作特殊机场资格要求

A.4800米

B.3000米

C.3000英尺

D.4800英尺

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第4题

排障器距轨面高为80-110mm。()
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第5题

仪表离场程序提供自终端区至航路的超障保护。()
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第6题

最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第7题

设备安装标高测量时. 测点的绝对标高是指测点相对于()的高程

A.基础上基准点

B.本台设备最低表面基准点

C.国家规定的士0标高基准点

D.本车间设计的士0标高基准点

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第8题

MDH是指在精密进近中,以跑道入口的标高平面为基准规定的高,航空器下降至这个高,如果不能取得继续进近所需的目视参考,必须开始复飞。()
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第9题

航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。()
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第10题

平面尺寸一般以建筑定位轴线为基准,而标高一般以主厂房室内地面为基准()
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