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[单选题]

柴油机运转中如滑油滤清器进出口压差增大说明()。

A.滑油温度过高

B.滑油粘度过低

C.滑油滤器破损

D.滑油滤器阻塞

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第1题

在下列情况下,应将恒装与发动机脱开()

A.滑油温度过低,滑油压力过低,滑油量过低

B.滑油温度过低,滑油压力过高,滑油量过低

C.滑油温度过高,滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高,输出转速过高或滑油量过低

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第2题

100.关于润滑系统管理,()是错误的说法。

A.备车时,应开动滑油泵

B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损

C.滑油温度过高时,易使滑油氧化

D.停车后,应立即停止滑油泵运转

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第3题

滑油系统由滑油底壳、滑油泵、()及辅助管线组成。(1)压力控制器(2)安全阀(3)滑油滤器(4)滑油冷却器

A.(1)(2)(3)

B.(1)(3)(4)

C.(2)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

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第4题

柴油机运转时润滑系统中进入多量空气的征兆是()。

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

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第5题

在供油路和回油路上都装有滑油滤,其作用是()。

A.保持滑油温度

B.保持滑油压力

C.保持滑油粘度

D.保证滑油清洁

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第6题

柴油机停增压器运转后,应使()

A.冷却水继续流通,仍保持滑油的循环

B.冷却水和滑油均应停掉

C.冷却水继续流通,滑油应停掉

D.冷却应停掉,滑油仍继续循环

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第7题

影响滑油氧化速度的主要因素是(),滑油氧化的危害()。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深,粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在活塞表面上形成漆膜Ⅵ、沉淀物堵塞油路和滤器

A .Ⅰ/Ⅳ~Ⅵ

B .Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ~Ⅵ

C .Ⅱ/Ⅲ~Ⅴ

D .Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ

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