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[主观题]

可用()来测出电动机的电枢绕组短路的故障。A.欧姆表B.线圈短路测试仪C.A和BD.两个均不可以

可用()来测出电动机的电枢绕组短路的故障。

A.欧姆表

B.线圈短路测试仪

C.A和B

D.两个均不可以

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第1题

直流电动机换向器出现环火,故障的主要原因()

A.电动机过载

B.个别电枢绕组短路

C.电机绝缘老化

D.电刷接触面大

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第2题

电枢绕组短路故障必须使用()进行检测。

A.电枢感应仪

B. 故障检测仪

C. 示波器

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第3题

电源系统中的差动保护区间是()。

A.所有的短路故障

B. 激磁绕组的短路故障

C. 发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障

D. 旋转整流器的短路故障

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第4题

电枢绕组短路故障必须使用()进行检测

A.电枢感应仪

B.故障检测仪

C.示波器

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第5题

当并励直流电动机的电枢绕组内部发生短路时,电动机()。
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第6题

电源系统中的差动保护区间是()

A.所有的短路故障

B.激磁绕组的短路故障

C.发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障

D.旋转整流器的短路故障

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第7题

高压电动机运行中可能发生的主要故障有电动机定子绕组的相间短路故障、()以及一相绕组的匝间短路。

A.高压套管短路故障

B.单相接地短路

C.起动时间过长

D.低压套管短路故障

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第8题

飞机交流电源系统中的差动保护区间是()

A.所有的短路故障

B.励磁绕组的短路故障

C.旋转整流器的故障

D.发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障

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第9题

高压电动机运行中可能发生的主要故障有电动机定子绕组的相间短路故障、单相接地短路以及一相绕组的匝间短路。()
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第10题

电枢绕组短路故障必须使用()进行检测

A.电枢感应仪

B.故障检测仪

C.示波器

D.万用表

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