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[填空题]

蹬乘机车时,每一脚踏板至多只能站立(),并分别站于脚踏板的两端。

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第1题

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚站立在警示线内。()

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚站立在警示线内。()

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第2题

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚应()。A、站立在警示线上B、站立在警示线内

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚应()。

A、站立在警示线上

B、站立在警示线内

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第3题

长交路轮乘制机车在站交接的转变时间是()

A.自机车到达乘务员继乘站时起至到达下一个继乘站时止,为值乘乘务员所属段的支配机车

B.自机车乘务员出勤时起至到达下一个继乘站时止,为值乘乘务员所属段的支配机车

C.自机车乘务员接车时起至到达下一个继乘站时止,为值乘乘务员所属段的支配机车

D.自机车到达乘务员继乘站时起至入段时止,为值乘乘务员所属段的支配机车

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第4题

蹬乘作业时,必须在机车停稳时在上下车()

A.内燃机车

B.电力机车

C.蒸汽机车

D.和谐机车

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第5题

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚站立在警示线内。
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第6题

长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时,自什么时间转变机车支配()

A.自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车

B.自机车到达继乘站时起为接班乘务员所属段的支配机车

C.机车到达继乘站后,自入段时起为接班乘务员所属段的支配机车

D.机车到达继乘站后,自入段技术作业完了为接班乘务员所属段的支配机车

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第7题

调车作业上下车时必须遵守()规定。

A.上车时,车速不得超过15公里/小时

B. 在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时

C. 蹬乘内燃,电力机车作业时,必须在机车停稳时,再下车(设有便于上下车蹬的调车机除外)

D. 不准迎面上车

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第8题

乘用自动扶梯和自动人行道的梯级或踏板时,双脚站立在警示线内()
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第9题

调车人员蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)()

A.登乘

B.扒乘

C.上下车

D.坐车

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第10题

长交路轮乘制机车在段交接的转变时间是()

A.机车到达继乘站后入段时,入段技术作业完了前为上班乘务员所属段的支配机车,入段技术作业完了后为接班乘务员所属段的支配机车

B.机车到达继乘站后入段时,入段前为上班乘务员所属段的支配机车,入段后为接班乘务员所属段的支配机车

C.机车到达继乘站后入段时,到达继乘站前为上班乘务员所属段的支配机车,到达继乘站后为接班乘务员所属段的支配机车

D.机车到达继乘站后入段时,入段前为上班乘务员所属段的支配机车,出段后为接班乘务员所属段的支配机车

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第11题

人身伤亡事故主要原因有:掉。在车辆行动中跨越车辆,,在棚车顶上或超出车帮的货物上站立或行走,多人站在机车同侧脚踏板上()

A.使用对口闸

B.骑坐车帮

C.扒乘车辆

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