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[判断题]

付费区排队,非付费区乘客有需求且可以再自助机上解决的,车控室必须立刻安排人手前来帮助非付费区乘客进行服务()

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第1题

同时有两位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务,当付费区和非付费区均有多名乘客排队时,两边交替进行服务()
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第2题

同时有两位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务,当付费区和非付费区均有多名乘客排队时,两边交替进行服务()
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第3题

同时有两位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务,当付费区和非付费区均有多名乘客排队时,两边交替服务()
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第4题

假如你正在担任票亭岗,此时非付费区和付费区都有乘客排队,原则上应该如何处理?()

A.先处理非付费区

B.先处理付费区

C.同时进行操作

D.请非付费区的乘客到另一个票亭购票

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第5题

乘客持泉城通无法出站,经BOM分析显示进站日期不是当日,应转到()模式,询问乘客上次出站车站,更新车票,扣除上次乘车车资;再转到()模式询问乘客本次进站车站,选择进站更新,乘客持票出站

A.付费区、付费区

B.付费区、非付费区

C.非付费区、非付费区

D.非付费区、付费区

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第6题

客服中心处同时有多位乘客等候服务时,应该按()原则为乘客服务,同时请()的乘客稍等

A.先付费区后非付费区 付费区

B.先付费区后非付费区 非付费区

C.先非付费区后付费区 付费区

D.先非付费区后付费区 非付费区

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第7题

站厅客流控制:指当客流严重拥挤且无法缓解,有继续增大的趋势时,在采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为()

A.站厅付费区、非付费区

B.站厅付费区、付费区

C.站厅非付费区、付费区

D.站厅非付费区、非付费区

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第8题

闸机(AGM)安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区,功能错误的是__()

A.乘客自助检票

B.判断乘客所持票卡的真伪

C.计算乘客乘车费用并扣费

D.查看票卡信息

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第9题

付费区和非付费区同时乘客等候服务时,按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务()
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第10题

下列关于闸机的说法正确的有()

A.闸机安装在付费区与非付费区的分界处

B.供乘客自助检票,判断乘客所持票卡的真伪,计算乘客乘车费用并扣费

C.监控乘客通行,给乘客提供指引,对不规范的乘客通行行为报警提示

D.用于分隔付费区与非付费取

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第11题

乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时,首先在 BOM 的()补票选项下,依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录;在 BOM 的()选项下依据乘客所述本次进站地点,补齐本次进站记录

A.非付费区 付费区

B.付费区 非付费区

C.非付费区 非付费区

D.付费区 付费区

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