麦格纳工厂为哪几家汽车厂商供应过座椅配件（）

A.戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪

B.戴姆勒、宝马、奥迪、大众

C.戴姆勒、奥迪、保时捷、大众

D.戴姆勒、宝马、保时捷、大众

A.大众

B. 宝马

C. 戴姆勒奔驰

D. 欧宝

A.大众

B. 宝马

C. 戴姆勒奔驰

D. 欧宝

A.戴姆勒.奔驰汽车公司

B.大众汽车公司

C.宝马汽车公司

D.菲亚特汽车公司

A.爱信

B.杰克特

C.采埃孚

D.麦格纳

A.兴趣分类为汽车，且同时带有宝马，奔驰，大众三个标签的用户

B.兴趣分类为汽车，且带有宝马，奔驰，大众三个词中任何一个词的用户

C.带有兴趣分类汽车，或带有宝马，奔驰，大众三个词中任何一个词的用户

下表收集了美国国内2008年5月客车和其他轻型汽车(包括小型货车、轻型卡车和运动型多功能车)产量方面的数据。这些产出按照厂商的不同可分为两类：一类是由美国当地的汽车厂商——通用汽车、福特、克莱斯勒(现在已与戴姆勒合并为戴姆勒—克莱斯勒公司)——生产的，而另一类则产自外国公司(如本田、丰田和宝马等)拥有的美国工厂。客车的平均价格为25000美元，其他轻型汽车的平均价格为30000美元。

分别从汽车生产总量和市场价值(对GDP的贡献)两个方面比较美国厂商和外企所有工厂的产出情况，并解释为何在评价美国厂商重要性时这两种不同的度量方法会给我们造成不同的印象？

A.带有兴趣分类汽车,或带有宝马,奔驰,大众三个词中任何一个词的用户

B.兴趣分类为汽车,且同时带有宝马,奔驰,大众三个标签的用户

C.兴趣分类为汽车,且带有宝马,奔驰,大众三个词中任何一个词的用户

A.50

B.100

C.150

A.日本爱信

B.日本小糸

C.德国博世

D.加拿大麦格纳

A.中国比亚迪汽车

B. 中国吉利汽车

C. 中国众泰汽车

D. 中国力帆汽车