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第1题
运动部件校对中检查时，若发现活塞在上下止点均向一个方向倾斜，可能的原因是（）
A. 曲柄销存在圆跳动量
B. B.曲轴有轴向移动
C. C.曲柄销呈现锥形
D. D.曲柄销与主轴颈的轴线不平行
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第2题
①曲柄销有单边锥度②曲柄销有锥度③连杆大端轴承上瓦偏磨④连杆小端轴承有偏磨⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行⑥曲轴有轴向位移
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第3题
筒形活塞式柴油机纵向校中时，发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反，原因是（）
A.曲柄销有单边锥度
B. 曲柄销呈锥形
C. 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行
D. 活塞销呈锥形
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第4题
运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是（）
A.连杆大端轴承偏磨
B. 活塞销轴承偏磨
C. 曲柄销有锥度
D. 曲柄销有单边锥度
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第5题
运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其 原因可能是__（）
A.连杆大端轴承偏磨
B.活塞销轴承偏磨
C.曲柄销两端有锥度
D.曲柄销有单边锥度
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第6题
当曲柄销产生单边锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中的位置发生______变化。
A.活塞在上、下止点时，活塞向同一测倾斜
B.活塞在上、下止点时，活塞分别向两侧倾斜
C.活塞在上止点时向一侧倾斜，下止点时居中
D.活塞在上、下止点时，活塞均紧靠同一测
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第7题
柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。
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第8题
当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是（）。
A.曲柄销锥度
B. 曲柄销失圆
C. 曲柄销单面锥度
D. 曲柄销圆柱度误差过大
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第9题
柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（)。
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第10题
在活塞运动件纵向校中检查中，发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧，分析原因中不正确的是（）
A.曲柄销有锥度
B. 大端轴承孔产生锥形磨损
C. 曲柄销与主轴颈不平行
D. 连杆小端轴承下瓦偏磨损
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第11题
活塞在上、下止点都向一个方向倾斜，其形成的原因可能是（）
A.连杆大端轴承磨偏
B. 曲柄销有单面锥度
C. 连杆大端轴承两端面厚薄不一致
D. 曲轴中心线与曲柄销中心线不平行
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