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第1题
在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行()
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第2题
在CTC终端上,对已设置股道区段的分路不良,必须由车务人员进行确认空闲的操作后,方可排列进路,否则,进路不能建立,且不可以强制执行()
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第3题
CTC设备中对于股道区段的分路不良,必须由车务人员进行确认空闲的操作,原则上无法自动排路,也不能手工排路,而且不可以强制执行()
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第4题
在CTC任何一种控制模式下分路不良未经确认显示__
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第5题
在CTC终端上人工排列进路时,调车进路所经过的所有分路不良区段必须都需确认空闲,否则需强制执行()
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第6题
调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。()
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第7题
调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式()
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第8题
在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行()
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第9题
CTC区段,车站值班员可通过人工确认轨道电路分路不良区段是否空闲()
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第10题
设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带()
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第11题
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机运行时,可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段()
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