题目内容
（请给出正确答案）
A.工艺故障影响一般分为三级：局部影响、高一层次影响和最终影响
B.工艺故障模式是指不能满足产品加工、装配过程要求和/或设计意图的工艺缺陷
C.PFMECA中一般不考虑产品设计中的缺陷
D.PFMECA针对生产过程中每个工艺步骤可能发生的故障模式、原因及其对产品造成的影响进行分析
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第1题
B．如果可行,检查警告可以在合理范围内低于 MEL,只要此故障被证实不会影响飞行安全
C．如果需要采取措施,必须尽快呼叫维护人员
第2题
A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
第3题
B．为使旅客舒适，可早点选择组件 2 接通，但不得早于组件 1 接通前 10 秒钟
C．如果组件在起飞阶段之后没有接通，那么，ECAM 上会出现注意信息
第5题
A、可调出由CLR(清除)按钮清除的或被相关飞行阶段抑制的警告、注意和状态页面
B、若按住这个键超过3秒钟，将调出在上个航段出现过的信息
C、若按住这个键超过3秒钟，将显示被EMERCANC(紧急取消)按钮抑制的任何注意信息
第6题
B．通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮（最多3分钟）可以在导航显示（ND）上暂时显示一个系统页面
C．以上都对
第10题
B．当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样
C．当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上有一个绿色箭头
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