西门子A型车,整列车左（右）侧车门不能关闭的风险点在于（）

B．导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全

C．导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营

D．导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全

B．导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全

C．导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营

D．导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全

B．导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全

C．导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营

D．导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全

B．将降低列车牵引效率，特别是在长大上坡道时,可能出现牵引不足的情况

C．将导致八台以上电机无法工作

D．极大降低列车牵引效率，载客运营将有极大的安全隐患

B．导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全

C．导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营

D．导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全

B．停放制动不缓解，将导致列车无法动车

C．施加状态下动车，容易引起车轮与钢轨、闸瓦之间出现滑动，造成踏面与轨面、闸瓦的损坏

D．导致无法用正常信号模式运行

B．导致司机在驾驶过程中，不能及时了解车辆状，危害行车安全

C．导致列车无法正常发车，但不会妨碍正线正常运营

D．导致司机在驾驶过程中，但不会危害行车安全

B．气制动不能缓解容易造成踏面与轨面、闸瓦的损坏

C．导致列车无法启动

D．导致无法用正常信号模式运行

A、信用风险

B、操作风险

C、汇率风险

D、市场风险

B．物体打击

C．行车事故

D．影响运营服务质量