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[多选题]

遇等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员()

A.车内照明不足

B.天气不良

C.机车牵引力不足

D.机车下砂不良

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第1题

A.机车牵引力不足。

B.天气不良、机车牵引力不足。

C.天气不良。

D.天气不良、机车故障

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第2题

A.运转车长

B.车辆乘务员

C.机车调度员

D.列车调度员

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知()
A.列车调度员

B.外勤值班员

C.两端站

D.车间主任

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第5题

A.天气不良

B.施工

C.列车限速

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第6题

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。
A.车站值班员

B.列车调度员

C.机务段调度员

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第7题

《操规》规定,发生(),司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。
A.遇天气不良

B.机车牵引力不足等原因

C.列车在困难区段

D.可能发生坡停或严重运缓时

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第8题

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向提出减吨申请,说明理由及减吨值。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10%~20%()
A.机务段调度员

B.列车调度员

C.车站值班员

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