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[单选题]

液压制动系主要由制动踏板、、制动轮缸及制动器等组成()

A.制动主缸

B.制动蹄

C.复位弹簧

D.制动鼓

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第1题

人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动车轮缸和油管组成。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、()以及油管组成。

A.轮毂

B.制动底板

C.制动蹄

D.制动器

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第3题

液压行车制动装置是最常见的行车制动装置,一般由( )、制动油管、制动轮缸、摩擦片和制动蹄复位弹簧等组成。
A、制动踏板

B、制动主缸

C、制动蹄

D、制动鼓

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第4题

液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
A、主缸高于轮缸

B、主缸与轮缸相等

C、轮缸高于主缸

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第7题

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

A.主缸高于轮缸

B.主缸低于轮缸

C.轮缸主缸相同

D.不确定

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第8题

液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径比。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

普通液压制动系在制动时,轮缸压力将随踏板力的加大而加大。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

松开制动踏板时,制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位,将制动液压回制动主缸,从而解除制动()

此题为判断题(对,错)。

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