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[多选题]

目前,世界高速铁路以为世界高速铁路技术、运营管理的代表()

A.中国CRH

B.日本新干线

C.德国ICE

D.法国TGV

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第1题

阅读材料,回答下列问题。 以高铁为代表的中国铁路“走出去”,已成为中国制造的“亮丽名片”。 材料一 经过多年的不懈努力,中国形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系。目前,中国建成了营业总里程达2.2万千米的高速铁路网,居世界首位。近年来中国加快高铁“走出去”步伐。2017年4月,中国企业经过激烈竞争,获得了印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路的建设合同。该铁路的开工建设,促进了中国高铁从单一的产品输出向产品、服务、技术、品牌、管理和资本的全产业链输出的转变。 材料二 中国铁路项目遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲。在埃塞俄比亚,中国企业近年来为当地培训了1.5万名铁路员工,满足了亚吉铁路建设运营需要。在肯尼亚,7年内将有超过3000名蒙内铁路的员工在当地和中国接受培训。中国企业负责人说,我们不仅要完成铁路工程硬件的良好建设,更注重铁路工程技术和管理经验等软件的完整移交,实现“中国标准”真正为肯尼亚人所用。中国铁路“走出去”越来越成为中外经济往来的桥梁、民心相通的纽带,促进了文化的交流和传播。 运用文化传播的知识并结合材料,说明中国铁路“走出去”的文化意义

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第2题

目前,世界铁路建设发展的总趋势为()。

A. 列车牵引动力电气化和内燃化

B. 铁路客、货运输高速化

C. 大宗散货运输重载化

D. 信号技术电子化

E. 管理系统信息化以及铁路运营工作自动化

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第3题

随着高速铁路的大规模建设,中国出现了很多的合资高速铁路公司,大部分高速铁路(城际铁路)采用委托运输的运营管理模式
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第4题

高速铁路车站的运营管理模式有哪些()

A、全部自管

B、委托铁路局管理

C、部分委托、部分自管

D、委托车站管理公司管理

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第5题

保障高速铁路安全运营的重要管理内容应该包括()

A、建立完备检修制度

B、制定预防灾害的措施

C、提高列车运行的可靠性

D、完善高速铁路应急管理体制

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第6题

高速铁路车站运营管理方式的影响因素有哪些

A、车站的功能和规模

B、车站的类型

C、车站的资产性质

D、客运公司的规模与发展目标

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第7题

我国高速铁路系统集成的目标是使建设高速铁路这一庞大复杂的系统在技术上达到一流工程质量、一流装备水平、一流运营管理的目标。
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第8题

A.高平顺性

B.高稳定性

C.高可靠性

D.高安全性

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