关于变压器分类说法正确的是（）

以下关于变压器分类说法错误的是：( )。

A.按照用途分，主要有电力变压器、调压变压器、仪用互感器和供特殊电源用的变压器（如整流变压器、电炉变压器）

B.按照绕组数目分，主要有双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器和自耦变压器

C.按照冷却方式分，主要有干式变压器、湿式变压器和油浸式变压器

D.按照调压方式分，主要有无载调压变压器、有载调压变压器和自动调压变压器

A、电力牵引传动系统的基本功能是把从牵引网吸取的电能转变为驱动车辆行驶所需的机械能，或者是将车辆的机械能变为电能，对车辆实施电制动

B、电力牵引传动系统以牵引电机为控制对象，通过对电机牵引力和速度的调节，满足车辆牵引和制动特性的需要

C、牵引电机种类比较多，但主要为同步电机

D、电力牵引传动系统主要由变压器、牵引变流器和牵引电机构成

A. 运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内

B. 变压器铁芯必须接地

C. 变压器各附件必须接地

D. 变压器铁心必须接地，附件可以不接地

A．由自耦变压器高、中压及公共绕组三侧电流构成的差动保护无需采用防止励磁涌流的专门措施

B．自耦变压器的零序电流保护接在变压器中性点套管CT上，设方向元件

C．大容量的变压器，由于系统电压升高或频率降低，容易引起铁芯饱和，应装设过励磁保护

D．变压器高中压侧的距离保护，通过各自的偏移部分对各自的母线起到后备保护的作用

A．空载试验应放在绝缘电阻、泄漏电流、直流电阻测量之前进行

B．试验在额定分接头下进行，要求施加的电压为正弦波形和额定频率的额定电压

C．试验电源的容量是由两个因素决定。一是空载电流决定的空载容量；二是波形畸变符合要求

D．连接导线应有足够的截面，电流线不小于2.5平方毫米、电压线不小于1.5平方毫米，且接触良好

A．变压器的器身主要由铁芯和绕组两部分组成

B．变压器的绕组可以分为同芯式和交叠式两大类

C．变压器的铁芯可以分为壳式和芯式两大类

D．变压器的器身主要由定子和转子两部分组成

E．变压器的绕组可以分为同芯式和交叉式两大类

A．变压器可以改变交流电电压

B．变压器可以改变直流电电压

C．变压器可以改变交流电电压，也可以改变直流电电压

D．变压器可以改变交流电流

E．变压器不能改变直流电电压

A. 对于100kVA及以下的变压器，跌落保险的熔丝的额定电流按变压器一次额定电流的2~3倍来选，考虑到机械强度最小不得小于10A。

B. 变压器的空载电流通常不用额定电流的百分数来表示。

C. 全电路欧姆定律的公式为I=U／R，部分电路欧姆定律的公式为I=E／R+r（其中r为电源内阻）。

D. 变压器的原理和互感器的原理不一样。

A．中、低压侧为110kV及以下电压等级且中、低压侧并列运行的变压器，中、低压侧后备保护应第一时限跳开母联或分段断路器，缩小故障范围

B．本侧（分支）后备保护动作，跳本侧（分支）断路器的同时闭锁本侧（分支）备自投

C．变压器后备保护跳母联（分段）时应启动失灵保护

D．变压器本体重瓦斯跳闸时应启动失灵保护

A. 被评价为“正常状态”的变压器，执行C类检修

B. 单项状态量扣分导致变压器评价结果为“注意状态”时，应根据实际情况提前安排C类检修

C. 被评价为“异常状态”的变压器，尽快安排检修

D. 被评价为“严重状态”的变压器，马上安排检修