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[判断题]

发生冲击驾驶舱行为时,应及时报告机长,听从机长指示并做好相关处置工作()

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第1题

客车发生事故时,要及时抢救伤员,协助驾驶员做好有关工作。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

在航班飞行过程中如仅有两名驾驶员在驾驶舱内值勤时,如有一名驾驶员因工作或生理原因离开驾驶舱。机长可以单 独承担驾驶飞机职责

此题为判断题(对,错)。

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第3题

船舶在港停泊时发生火灾,若船长不在船时,大副或驾驶员不应:

A.全权指挥灭火工作

B.立即报告船长,并等候船长回船指挥灭火

C.组织在船船员进行灭火

D.迅速报告当地消防部门和海事主管机关

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第4题

熏舱开始前应做工作中错误的是:()
A.对照船员名单,除值班人员外确信其他船员全部离船

B.值班人员应分别在驾驶台和机舱坚守岗位

C.采用硫磺熏舱时,准备好消防器材

D.按照港口规定悬挂熏舱信号,严禁无关人员登船

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第5题

A.低钟鸣声

B.高钟鸣声

C.高/低钟鸣声

D.无钟鸣声提示

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第6题

驾驶过程中,要随时留意各仪表工作情况,指示不正常时,应停车查清原因。( )
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第7题

发生场(厂)内专用机动车辆交通事故后,驾驶员应做的工作有( )。

A.迅速停车,及时抢救受伤人员和物资

B.马上撤离现场,保持道路畅通

C.及时将事故情况向厂安全部门或上级有关部门报告

D.听候组织处理

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第8题

80年代,中国民航一架伊尔十八飞机,由兰州经西安、长沙飞广州。飞机由长沙起飞后,一名旅客吸烟将烟头放入烟缸时,碰翻了烟灰缸,未灭的烟头掉在地板上,由于座椅滑轨与机壁间无挡隔金属压条,又滑入地板下与易燃杂物阴燃。飞机到达广州白云机场上空第五边准备着陆时,阴燃越来越大,烟冒入客舱。乘务员报告了机长,机长取灭火瓶取不下,回到驾驶舱,在既没有按规定查清火源又未组织灭火的情况下,错误地认为电器失火,关了供气电门,扳下了释压电门,关了总电源;飞机接地后,紧急刹车,四发顺桨,打开了前后舱门;飞机停稳后,放下了工作梯子。此时机长不但没有指挥乘务员组织旅客撤离,反而下机去扶梯子。由于机长未将情况报告塔台,消防救护车辆人员也未及时赶到,当旅客撤下11人时,客舱内浓烟翻滚,燃成明火,后舱因无下机设备,客舱顿觉时混乱,旅客在烟火胁迫下纷纷跳机,造成旅客死亡25人,受伤37。 这次事故大家分析一下能有多少个诱发因素? 与乘务人员有关的因素有多少个?

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第9题

总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。

A. 了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机

B. 了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图

C. 接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)

D. A,B和C

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第10题

简述汽车驾驶员出车前应事先做好哪些检查工作?

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