关于直航船，下列说法正确的是（）

A．直航船如独自采取避碰行动，则解除让路船的责任

B．如果让路船未及早采取行动并导致紧迫局面，则直航船可终止保速保向

C．如果让路船无法采取行动并导致紧迫危险，直航船应当采取避碰行动，此时解除让路船的贵任

D．直肮船如果未保向保速，则解除让路船的责任

A. 当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除

B. 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等

C. 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任

D. 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任

A．“不应妨碍他船的船舶不一定是让路船

B．对遇局面中的两船没有直航船和让路船之分，但可以称之为“互为让路船”

C．让路船在采取行动时，如环境许可，应避免橫越他船前方

D．避免形成碰撞危险是让路船的法定责任

关于规则十三条定义的追越局面，下列说法正确的是()。①如果不存在碰撞危险，则直航船不受保向保速的约束;②如果不存在碰撞危险，则不存在让路船和直航船;③对让路船的具体行动未作任何限制或规定

A.②③

B.①③

C.③

D.①

下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

下列说法正确的是：

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

下列说法正确的是：I、让路船仅须遵守16条的规定；II、直航船除遵守17条外，还应遵守第8条；III、直航船的义务就是保速保向；IV、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶。

A.I、II、III

B.I、III、IV

C.II、IV

D.II

A. 不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路

B. 当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务

C. 不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶

D. 如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路

下列说法不正确的是：I、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担；II、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除；III、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务；IV、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动能应导致在安全距离驶过

A.I、II、III、IV

B.II、III、IV

C.III、IV

D.IV

下列说法不正确的是：I、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向；II、当一艘失控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的约束；III、直航船的义务就是保速保向；IV、除18条规定的直航船外，任何直航船均均都有遵守规则17条的责任

A.I、II、III、IV

B.II、III、IV

C.III、IV

D.IV