进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部径路。进路分为列车进路和调车进路两种（）

B.区间

C.到发线

D.调车线

B.机车

C.自轮运转特种设备

D.车列

第I部分（75分） 一、名词解释题 （4分） 闭塞 二、单项选择题 （每题4分，共20分） 1. 进站信号机亮红、白灯表示（ ）。 A、引导信号 B、准许调车 C、通过信号 D、停车信号 2. 双动道岔是指（ ）。 A、由多台转辙机牵引的道岔。 B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔。 C、平行作业时必须考虑动作的道岔。 D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。 3. 下面不属于准移动闭塞的特点是（ ） A、追踪目标点固定 B、追踪目标点不固定 C、制动点不固定 D、空间间隔长度不固定 4. 拟定临时限速命令操作通常由CTC操作终端的（ ）来完成。 A、站场显示工作站 B、行调运行图工作站 C、助理调度工作站 D、列车调度工作站 5. 列控中心向调度集中系统发送的信息不包括（ ） A、闭塞分区占用与空闲信息 B、列车实时速度信息 C、基本通信检测信息 D、区间运行方向信息 三、不定项选择题 （每题4分，共8分） 每个小题有一个或多个正确答案，多选或漏选均不得分。 1. 列控中心在计算行车许可时，需要考虑前方的行车条件，行车条件包括（ ）。 A、轨道占用情况 B、进路状态 C、线路状况 D、调度命令 2. CTCS-3级列车运行控制系统中，RBC采用（ ）车地通信方式向列车传递行车许可信息。 A、ZPW-2000轨道电路 B、GSM-R无线通信 C、欧洲应答器 D、交叉环线 四、 判断题 （每题1分，共4分） 1. 进站信号机信号关闭的时机是车列刚越过该架信号机。 （） 2. 工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。 （） 3. 大铁中一组单动道岔由一台转辙机牵引。 （） 4. 为了保证行车安全，几乎所有的轨道电路都采用闭路式。 （） 五、填空题 （每空1分，共16分） 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是 。 2. 道岔的锁闭方式可分为 和 两种。 3. 轨道电路的的作用为 和 。 4. 自动闭塞可分为四类 、 、 、 。 5. 按照车地信息传输方式，列车运行控制系统，可分为 、 和 三类。 6. 应答器，按其信息来源分类，可以分为 和 两种。 7. CTC系统实现列车进路自动控制功能时，进路自动办理的触发条件包括 或 两种。 六、简答题 1. 简述移频自动闭塞的基本原理。（6分） 2. 简述列控系统的列车速度防护方式的分类。（7分） 3. 简述CTCS-2级列控系统的基本组成及工作原理。（10分）

A. 列车调度员

B. 司机

C. 运转车长

D. 车站调度员

第II部分（25分） 根据图1所示的站场图，按要求完成下列各题。图1 本试题所用站场图 七、单项选择题（每题4分，共16分）。 1. 图1中，在IG预留车辆的情况下向空闲区段12/18G调车，则对18DG而言，其正常解锁时采用的是_______。 A、一点检查 B、两点检查 C、三点检查 D、四点检查 2. 图1中，往A方面有三个发车方向，其中，反向发车指的是向_____处发车。 A、XH B、XHN C、XY D、D1 3. 图1中，不构成敌对进路的是_______。 A、XH至IG的进路与S至IG的进路。 B、XH至IG的进路与D16至IG的进路。 C、D7至IG的进路与D16至IG的进路 D、X3至2/20G的进路与D2至2/20G的进路。 4. 下列不属于计算机联锁上位机功能的是__________。 A、接收值班员操作形成操作命令。 B、对站场历史作业进行回放再现。 C、站场动态显示。 D、与车站CTC分机进行通信。 八、填空题（每空1分，共9分）。 1. 图1站场内的信号设备D2、X5、D2G、IIG中，列车信号机有________，调车信号机有________，牵出线有_____________。 2. 图1站场中，D7至IG的进路建立好之后开放______色允许灯光，在接近区段_______占用情况下人工解锁该进路，在信号关闭后延时________秒之后进路才能解锁。 3. 图1站场中，对XH至IG的进路，进路建立好之后XH显示______色允许灯光，在9-13DG故障、信号关闭后，以________方式接车，此时进站信号机显示_______色允许灯光。