城轨交通信号系统通常由基础设备，联锁系统，闭塞和列车自动控制系统组成。

目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由()两大部分组成。

A. 列车运行自动控制

B. 控制系统

C.联锁IS (Inter locking System) 设备

D. 信号系统

E. 转辙机

目前城轨交通车站联锁系统都采用()

A.继电器

B.人工

C.半自动

D.计算机联锁

城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以( )为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。

A. 安全控制

B.运量控制

C. 质量控制

D. 速度控制

根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成( )。

A.点式ATC系统

B.固定闭塞ATC系统

C.连续式ATC系统

D.准移动闭塞ATC系统

E.混合式ATC系统

F.移动闭塞ATC系统

城轨交通系统的能源供应通过供电系统。()

城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和()组成。

A.灭火系统

B. FAS 系统

C.机电设备系统

D.大系统

城市轨道交通信号系统的特点有〔 )。

A具有完善的列车速度监控功能

B数据传输速率较低

C联锁关系较简单但技术要求高

D车辆段独立采用联锁设备

E自动化水平高

城市轨道交通信号系统是集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的( )。

A.自动售检票系统

B.列车自动控制系统

C.机电设备控制系统

D.视频监视系统