关于变压器相量图，下列说法错误的是？（）

A、变压器T型等效电路是分析变压器运行特性的重要手段

B、T型等效电路中，变压器其中的一侧绕组（一次或二次）为折算值

C、T型等效电路中，变压器的变比和实际变比相同。

D、变压器的T型等效电路是一种等效的分析手法，并非变压器内部结构

A. 变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。

B. 为减小磁滞损耗，应选用磁滞回线较大的磁性材料。

C. 为减小涡流损耗，在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。

D. 硅钢片中含有少量的硅，有助于减小涡流，是因为其电阻率较大。

A. 单相变压器至少有两个不同匝数的线圈。

B. 三相变压器有六个线圈。

C. 变压器的绕组由初级绕组（原边绕组）和次级绕组（副边绕组）组成。

D. 变压器通过不同的绕组可以变换不同的交流电压、电流和频率

A. 实际变压器的耦合系数小于1，但基本上接近于1。

B. 在变压器中，磁化电流和磁通密度可以自动调整到适应外加输入电压所必需的数值上。

C. 用于变压器输入端的保险丝的额定电流必须是变压器额定电流的2倍。

D. 如果变压器的输入电压过高，在铁心中的磁通密度会增大，但磁化电流不会增大。

A. 实际变压器带负载时，输出绕组中的电流将产生一个反方向的磁通，因此，输入绕组中的磁场将被削弱。

B. 实际变压器带负载时，输入绕组中的一部分磁通离开铁心进入到空气中，这一部分磁通称为漏磁通。

C. 漏磁通同时通过两个绕组。

D. 额定负载电压是指变压器在电阻性负载额定功率时的输出电压。

A. 变压器主保护（包括重瓦斯、差动保护）同时动作跳闸，未经查明原因和消除故障之前，不得进行强送电

B. 变压器的重瓦斯或差动保护之一动作跳闸，经过各方面检查证明变压器内部无明显故障后，即可试送电一次

C. 对500千伏联变跳闸，进行试送电需经省公司领导批准

D. 变压器过流保护等后备保护动作跳闸，在找到故障并有效隔离后，可试送一次

A. 向变压器注油宜从下部油阀进油，注油速度不宜大于100L/min。110kV及以上的变压器宜采用真空注油，但不宜在雨天或雾天进行

B. 注油完毕后，变压器静置24h后（110kV及以下变压器静置24h，220kV、330kV变压器静置48h后），应将各部位的残余气体排尽

C. 变压器高、低压套管采用电缆插接端子接线时，应考虑油路封堵与电缆附件制作安装（包括试验检查）工序的次序配合

D. 绝缘油应经试验合格后方可注入变压器

A. 效率只与负载系数有关；

B. 若负载功率因数一定，则当铜耗和铁耗相等时，效率最高；

C. 空载运行时铜耗近似为零，效率最高；

D. 效率最大值出现在额定运行时。

A. 被评价为“正常状态”的变压器，执行C类检修

B. 单项状态量扣分导致变压器评价结果为“注意状态”时，应根据实际情况提前安排C类检修

C. 被评价为“异常状态”的变压器，尽快安排检修

D. 被评价为“严重状态”的变压器，马上安排检修

A、变压器空载运行是指一次侧绕组接交流电源，二次侧绕组短路的运行状态。

B、变压器空载运行是指一次侧绕组短路，二次侧绕组接交流电源的运行状态。

C、变压器空载运行是指一次侧绕组接交流电源，二次侧绕组开路的运行状态。

D、其他说法均不正确